Введение продукта
Система железнодорожных крепежных застежков с пружинными зажимами SKL представляет собой упругое железнодорожное соединение с пружинными зажимами в качестве основных застежений . оно широко используется в линии железнодорожных стволов, городских железнодорожных транзитных и сценариев специальной инженерии . Его компонентная система достигает надежных соединений между рельсами и спящими через точные конструкции, при условии, что приспособленные буфер Функции .
SKL Type Railroad крепеж
Путь передачи нагрузки:
Нагрузка поезда → Рельс → Железнодорожный прокладка → Железная прокладка → Эластичная прокладка → Спящий → Балласт-слой, через многоуровневые эластичные элементы Пошаговые буферизации, уменьшение воздействия напряжения .
Механизм динамического баланса:
Давление пряжки пружинного зажима образует динамический баланс с жесткостью железнодорожной прокладки: когда поезд проходит, эластичная подушка сжимается, чтобы увеличить деформацию пружинного зажима, а давление пряжки автоматически компенсируется; После ухода поезда пружинный клип возвращается в свое исходное состояние, чтобы сохранить стабильность датчика трека .
Система изоляции и защиты:
Изоляционная прокладка, обсадка и железнодорожная площадка образуют тройной изоляционную барьер для обеспечения надежности передачи сигнала трассы;
W Тип крепежных препаратов
Эластичная буферизация и амортизационная поглощение:Эластичная подушка под рельсом работает с пружинной стержней SKL, чтобы поглотить более 70% воздействия энергии эксплуатации поезда, уменьшить ускорение вибрации спящего на 30% и уменьшить неровности автомобильного тела, вызванного жестким ударом.
Точный контроль геометрии:Через базовую перегородку, прокладку с настройкой железной прокладки и настройки высоты, достигаемость высокой регулировки датчика и уровня, а отклонение датчика высокоскоростной железной дороги контролируется в очень небольшом диапазоне, чтобы избежать встряхивания, вызванного ненормальным движением колеса .
Динамическое давление компенсация:Зажиг пружины автоматически регулирует давление в зрелище, так как рельс деформируется силой, усиливает ограничение рельса, когда колесо катится, и восстанавливает номинальное значение после ухода, сохраняя стабильность силы контакта колеса .
Износостойкий, устойчивый к повреждению и долговечный:Ключевые компоненты специально обрабатываются с низкой скоростью износа, а геометрия трека поддерживается в течение длительного времени, чтобы избежать изменения параметров дорожки из -за потери компонентов, влияющих на стабильность .
Эластичные железнодорожные крепления с компонентами рельсовых зажимов SKL.
Разрушенные базовые панели, зажимы натяжного натяжения, железнодорожные прокладки и под базовые прокладки используются для зажигания части явки на бетонных носителях . Зажимы натяжения обеспечивают постоянную эластичную зажиму Бетонные носители от четырех тренеров винтов .
Преимущества эластичной железнодорожной системы крепления SKL Установка
Модульный дизайн, быстрая сборка:Компоненты системы (такие как пружинные стержни SKL, перегородки калибра, изоляционные прокладки и т. Д.
Нет специальной зависимости от инструментов:Основными инструментами установки являются обычные ключи, сокеты и т. Д. ., и не требуется специальное точное оборудование .
Адаптация к механической конструкции:Структура системы является компактной и стабильной, подходящей для автоматической работы построения трассы .
Как профессиональный поставщик железнодорожных крепеж, GNEE Rail стремится предоставлять высококачественные железнодорожные продукты для клиентов по всему миру . Основные продукты включают в себя замыкания с пружинными клипами, спящие болты, изоляционные прокладки и т. Д.., которые подходят для различных сценариев. прошли профессиональное тестирование . Наша бизнес -команда знакома с правилами международной торговли и может предоставить клиентам профессиональные услуги экспорта и техническую поддержку .
горячая этикетка : Система железнодорожных застежков SKL Type, Китай тип железнодорожных застежек SKL Type Производители системы, поставщики, фабрика
