Железнодорожная тарелка, также называемая основой или подошвой пластинкой, представляет собой своего рода стальную пластину, используемая между рельсами и спящими на железнодорожных путях. Использование железнодорожных связей протягивает срок службы рельсов и обеспечивает безопасность пассажиров и железнодорожных работников. Будь то на деревянных спящих или бетонных спящих, железнодорожные галстуки играют незаменимую функцию при прикреплении рельсов.
Железнодорожная пластина Gnee Rail может быть сделана в соответствии с различными железнодорожными секциями, т.е.UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 Aи т. д. для деревянных, стальных или бетонных шпалов, в зависимости от стандарта нагрузки и железнодорожных железной дороги, то есть UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A и т. Д. В любом случае, мы можем производить любые другие типы железнодорожных листов или тарелки в соответствии с чертежами клиентов с полными размерами и другими техническими спецификациями, включая технологию обработки.
Тарелка для одиночного плеча
Одиночная пластина для наплечника имеет только один поднятый край, который используется для приспособления к одному концу рельса. Одиночная пластина для одно плеч обычно находится в рельсах, которые варьируются от 56 фунтов до 100 фунтов.
Пластина с двойным плечом
Двойной плечевой тарелку имеет два поднятых края, а затонувшая кровать в середине используется для соответствия рельсу. Рельс должен соответствовать тарелке должным образом между двумя плечами. Этот вид галстущей пластины в основном применяется для рельсов более 100 фунтов. Существуют разные типы пластины для одной плечевой галстуки, такие как 2-луночные, 4-луночные, 5-луночные, 6-пешеходные или 8-лунки.
Крюк -двойной галстук
Крюк -двойная пластина используется в положении явки за нижней частью выключателя. Они обычно используются парами, чтобы закрепить единственный галстук, а также может обеспечить расстояние между галстуками. Среди сортов крючковой тарелки с двумя связями, 3/4 '' '' толщиной сорта очень популярны в Северной Америке.
