Каковы требования к стандартному железнодорожному стыку?

A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой элемент,-укрепляющий соединения, который стабилизирует концы рельсов, зажимая их в едином направлении нагрузки, уменьшая удары в стыках и предотвращая прогрессирующее повреждение концов рельсов при циклических нагрузках на ось. Это необходимо для поддержания работоспособности сочлененного пути.ГНИ РЕЛЬСпредлагает накладки для всех основных международных железнодорожных стандартов, включая GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 и AREMA/ASCE, с контролем качества, проверкой размеров и координацией цепочки поставок для зарубежных строительных площадок.

ЧтоКаковы требования к стандартному железнодорожному стыку?

Стандартное рельсовое соединение должно обеспечивать непрерывность конструкции, обеспечивая прочность и жесткость, эквивалентную основному рельсу, для предотвращения вертикального/бокового смещения. Ключевые требования включают обеспечение теплового расширения/сжатия, поддержание габаритов, выдержку транспортных нагрузок без повреждений и облегчение обслуживания или замены. Эти соединения часто состоят из накладок, болтов и шайб.

Ключевые функциональные требования к стандартному железнодорожному стыку:

• Структурная прочность и жесткость:Соединение должно действовать как непрерывная балка, обеспечивая прочность, жесткость и устойчивость к прогибу, соответствующие рельсу, который оно соединяет.

• Расширение и сжатие:Он должен обеспечивать достаточный безопасный зазор для теплового движения, чтобы предотвратить коробление или разрыв.

• Отслеживание непрерывности и согласованности:Он должен поддерживать точное горизонтальное и вертикальное выравнивание, чтобы предотвратить скачок колес.

• Долговечность:Компоненты (накладки, болты) должны быть прочными, чтобы противостоять ударам, износу и продольным силам, например, от ускоряющихся или тормозящих поездов.

• Эксплуатационные требования:Его должно быть легко установить, снять или заменить, не нарушая при этом всю секцию пути.

• Эластичность:Соединение должно обеспечивать как вертикальную, так и боковую эластичность для гашения вибраций и ударов.

Размеры рельсового соединения

Рельсовые соединения, также известные как накладки или соединительные стержни, предназначены для соединения концов рельсов, обычно используются стандартные размеры AREMA, UIC и BS. Типичные размеры включают длину 24 дюйма (4 отверстия) и 36 дюймов (6 отверстий) для направляющих 115RE/132-136RE. Они имеют специальные профили и расстояние между отверстиями для болтов, например, высоту стержня 4–11/16 дюйма и отверстия для болтов с расстоянием между болтами 6 x 6 x 7–1/8 дюйма x 6 x 6 дюймов.

Общие стандарты:

• АРЕМА (Америка):115РЭ, 132РЭ, 136РЭ, 141РЭ.

• МСЖД (международный):МСЖД54, МСЖД60.

• Бакалавр наук (британский):БС75Р, БС80А, БС90А, БС100А, БС113А.

• Крановые рельсы:КУ70, КУ80, КУ100, КУ120.

Как установить планку рельсового стыка?

Установка стержня рельсового стыка (накладки) включает в себя очистку и выравнивание концов рельса, размещение стержней с обеих сторон стенки рельса, вставку смазанных болтов с шайбами ​​и затяжку их с определенным моментом затяжки, обычно начиная с центра наружу. Правильная центровка и смазка имеют решающее значение для обеспечения устойчивости и снижения нагрузки на гусеницу.

Пошаговый--процесс установки

• Подготовка:Очистите концы направляющих, удалив мусор, ржавчину и повреждения, чтобы обеспечить ровную и правильно выровненную поверхность.

• Позиционирование:Поместите соединительные стержни по обе стороны стенки рельса, совместив отверстия для болтов.

• Смазка:Нанесите масло на места контакта между соединительной планкой и рельсом, а также на болты, чтобы обеспечить плавность установки и предотвратить коррозию.

• Вставка болта:Вставьте болты с шайбами ​​(обычно используются пружинные шайбы) через отверстия. Для соединений с 4 отверстиями вставляйте болты с разных сторон.

• Затяжка:Надежно затяните болты с помощью гаечного ключа, начиная с двух средних болтов, затем внешних болтов и, наконец, повторно затягивая средние, чтобы обеспечить равномерное давление.

• Заключительная проверка:Убедитесь, что соединение правильно выровнено, а болты затянуты в соответствии со спецификациями производителя для сохранения толщины.

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

Получить цену