A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой механический компонент непрерывности, который преобразует отдельные отрезки рельсов в функционально непрерывный путь путем восстановления прочности сечения в стыках, что обеспечивает безопасную передачу транспортных нагрузок и сохранение качества езды.ГНИ РЕЛЬСпредлагает пластины для всех основных международных железнодорожных стандартов, включая GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 и AREMA/ASCE, а также услуги, охватывающие проверку размеров, сертификацию материалов и соблюдение экспортных требований.
Как железнодорожные стыки обеспечивают выравнивание и безопасность рельсов?
Железнодорожные стыковые стержни (или накладки) удерживают рельсы выровненными и безопасными, действуя как сверхпрочные-скрепленные пластины с болтовым креплением, которые соединяют концы рельсов, обеспечивая непрерывность конструкции. Эти стальные пластины, закрепленные болтами и часто пружинными шайбами, перекрывают зазор между рельсами, обеспечивая вертикальную и горизонтальную устойчивость, распределяя нагрузку для уменьшения напряжения и допуская тепловое расширение.
Ключевые функции совместных стержней:
- Выравнивание и стабильность:Плотно прижимаясь к стенке обоих концов рельса, соединительные стержни поддерживают точное выравнивание, предотвращая вертикальное смещение (вертикальное смещение) и боковое смещение.
- Безопасное соединение:Они крепятся с помощью 4–6 болтов, благодаря чему рельсы не разойдутся, что очень важно для безопасности.
- Распределение нагрузки:Когда колеса поезда проходят через зазор, шарнирные стержни равномерно распределяют вес, сводя к минимуму нагрузку на концы рельсов и уменьшая удары.
- Управление тепловым расширением:При креплении рельсов они допускают небольшой зазор (компенсатор), который компенсирует расширение и сжатие стали из-за изменений температуры, предотвращая коробление пути.
Виды совместных стержней:
- Стандартный шарнир:Используется для соединения реек одинакового размера и профиля.
- Компромиссный/переходный соединительный брусок:Специально разработан для соединения рельсов разных размеров, профилей или разной степени износа.
- Изолированная соединительная планка:Используется на сигнальных участках пути для предотвращения электропроводности между рельсами.
| Тип соединения | Ключевые характеристики/описание |
|---|---|
| Стандартное рельсовое соединение (рычажная пластина) | - Профиль:Соответствует участку рельса (например, UIC 60, 136RE). - Длина:Обычно 600 мм или 800 мм на сторону. - Отверстия:4 или 6 отверстий для болтов на стержень. |
| Изолированное железнодорожное соединение (IRJ) | - Материал:Стальной сердечник с композитными изолирующими концевыми-стойками/пластинами или полностью эпоксидным композитом. - Электрическое сопротивление: >10⁸ Ω. |
| Компромиссное железнодорожное соединение | - Дизайн:Соединяет два разных профиля рельса (например, UIC 54 и UIC 60). - Профиль:Каждая сторона обработана так, чтобы соответствовать соответствующей секции рельса. |
| Зубчатое железнодорожное соединение | - Особенность:Имеет вогнутую (рифленую) секцию, обеспечивающую непрерывную поверхность головки рельса для более плавного прохода колес. |
| Мостовое железнодорожное соединение | - Дизайн:Часто усиленные (более толстая сетка/более длинная) для мест-нагружения, таких как подходы к мосту. |
| Клееное изолированное соединение | - Строительство:Стальные стержни приклеены к композитной изоляции с помощью высокопрочного-клея для повышения долговечности. |
| Сварное рельсовое соединение (для CWR) | - Тип:Оплавление-стыковая или термитная сварка. - Спецификация:Сварной шов должен соответствовать механическим свойствам, равным или превышающим свойства основного рельса. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особенность:Обеспечивает контролируемое тепловое расширение длинных рельсов на мостах или в зонах с экстремальными температурами. |
Размеры рельсовой пластины
Рельсовые накладки (стыковые стержни) представляют собой стальные крепежные детали, предназначенные для соединения концов рельсов, размеры которых варьируются в зависимости от веса рельса и стандарта (например, UIC60, 50 кг, AREMA). Стандартная длина варьируется от 600 до 1000 мм, диаметр отверстий для болтов обычно составляет от 22 до 24 мм. Обычные конфигурации включают пластины с 4 или 6 отверстиями, например, 305 x 127 x 38 мм для направляющих 60R.
Горячая рыбная тарелка от YONGYANG:
| Стандартный | Тип | Длина/диаметр | Вес/Материал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,04 кг | 45# химикат |
| 115РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 25,56 кг | состав(%): | |
| 132-136РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 26,63 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| МСЖД864 | МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ26 | 18,07 кг | Си: 0,17-0,37 |
| МСЖД60 | 4 отверстия-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. | |
| МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 4 отверстия | 14,34 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 отверстия | 6,56 кг | |
| БС60А | 4 отверстия | 5,61 кг | ||
| БС80А | 4 отверстия | 6,5 кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикат | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | состав(%): | |
| БС100А | 4 отверстия | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунт | 4 отверстия | 18,08 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунт | 6 лунок | 19,9 кг | Си: 0,17-0,37 | |
| КАК | 50 кг | 4 отверстия | 14,3 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. |
| 50 кг | 6 лунок | 19,5 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| S49 | 4 отверстия | 9,71 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.