Каков материал рельса UIC60?

Что такое UIC 60?

Рельсы МСЖД 60, также известный как рельс 60E1 или 60 кг/м, является самым тяжелым и прочным профилем в серии европейских стандартов UIC. Разработанный для выдерживания экстремальных осевых нагрузок и высокоскоростных-железнодорожных перевозок, он широко применяется в национальных железнодорожных системах, сетях метро и в-грузовых коридорах для тяжелых грузов.

Размеры рельса uic60:

Каков материал рельса UIC60?

Состав материала рельса UIC 60 (технически обозначаемого как профиль 60E1 в соответствии со стандартом EN 13674-1) является важнейшей основой, определяющей его-несущую способность, износостойкость и долговечность на высокоскоростных-скоростных и тяжеловесных железнодорожных сетях.

Наиболее распространенным используемым материалом является R260марка стали, нелегированная углеродистая сталь, обеспечивающая минимальную прочность на разрыв 880 МПа, что очень выгодно-экономично и идеально подходит для стандартных прямых магистральных путей. Однако для острых криволинейных путей или тяжелых-тяговых линий, подвергающихся чрезвычайной усталости от контакта с качением, материал улучшается доР320Кр(сплав хрома-) илиР350НТ(Термообработанная) сталь. Марка R350HT проходит специальные процессы закалки-, в результате чего ее предел прочности при растяжении повышается минимум до 1175 МПа, а твердость по Бринеллю значительно увеличивается для достижения максимальной долговечности.

Исключительные характеристики рельсовой стали UIC 60 обусловлены тщательно сбалансированным химическим составом. Относительно высокое содержание углерода (обычно от 0,60% до 0,82%) обеспечивает необходимую твердость, необходимую для противодействия пластической деформации при тяжелых нагрузках на ось локомотива. Марганец (от 0,80% до 1,25%) легируется для повышения прочности на разрыв и способности к глубокой закалке, а кремний действует как важнейший раскислитель в процессе производства стали, обеспечивая безупречную внутреннюю микроструктуру.

ГНИ РЕЛЬСUIC60 Rail отличается оптимизированным дизайном профиля. Широкое основание повышает устойчивость, толстая головка рельса противостоит износу, а прочный корпус снижает деформацию при больших нагрузках на ось. Он бесперебойно работает на грузовых, высокоскоростных пассажирских и магистральных железных дорогах.

Связаться с намипо ценам на рельсы 60Е1