A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой устройство стабилизации соединения, которое фиксирует концы рельсов в правильном относительном положении, обеспечивая при этом контролируемое тепловое движение через болтовые соединения, балансируя структурную жесткость и допуск на расширение в сочлененных рельсовых системах.ГНИ РЕЛЬСпоставляет накладки для легкорельсового и тяжелого рельсового транспорта GB, крановых рельсов UIC50–UIC60, DIN536, крановых рельсов QU, стандартов JIS, профилей AS1085, профилей BS11 и рельсов AREMA/ASCE, а также обеспечивает после-техническую поддержку для совместного планирования технического обслуживания.
Какая рыбная тарелка для железной дороги 52 кг?
Накладная пластина весом 52 кг (часто IRS 52 кг) представляет собой высокопрочную стальную балку с 4 или 6- отверстиями, предназначенную для крепления концов рельсов с нагрузкой 52 кг/м для обеспечения структурной устойчивости, обычно длиной 300–600 мм. Это имеет решающее значение для поддержания выравнивания в местах с интенсивным-движением людей и тяжелыми нагрузками. Специализированныйрыбные тарелки с зубчатыми краями(Т-5848/Т-5551) также используются для аварийного ремонта или для защиты сварных соединений.
Ключевые особенности и характеристики:
- Материал:Обычно это высоко-прочная раскисленная углеродистая сталь.
- Тип:Стандартные соединительные стержни или гофрированные (смещенные) для защиты сварных швов.
- Размеры:Обычно длина 300–600 мм.
- Приложения:Используется на Индийских железных дорогах (IRS) и других сетях-тяжелой эксплуатации.
- Распространенные варианты:Конфигурации с 4 или 6 отверстиями.
Ключевые особенности и преимущества рыбных тарелок
Накладки (или соединительные стержни) — это важные компоненты железных дорог, обычно изготовленные из-высокопрочной стали, которые соединяют концы рельсов, обеспечивая структурную целостность, правильное выравнивание и распределение нагрузки. Они предотвращают прогиб гусеницы, компенсируют тепловое расширение/сжатие, повышают безопасность и снижают затраты на техническое обслуживание.
Основные характеристики рыбных тарелок:
- Высокопрочный-материал:Обычно изготавливаются из прочной стали, способной выдерживать большие нагрузки и износ.
- Конфигурация болтового отверстия:Доступны конструкции с 4 или 6 отверстиями для надежного и жесткого крепления, часто адаптированные для определенных типов направляющих, например 52 кг или 60 кг.
- Контурный дизайн:Разработан для прилегания к поверхности рельсовых секций, обеспечивая точное вертикальное и горизонтальное выравнивание.
- Типы:Варианты включают стандартные, изолированные (для электрической изоляции) и рифленые (для несоосности) накладные пластины.
- Регулировка:Разработан таким образом, чтобы допускать небольшое движение при тепловом расширении, одновременно скрепляя стыки рельсов.
Преимущества рыбных тарелок:
- Структурная целостность:Обеспечивает прочное соединение, предотвращающее расслоение или прогибание стыков рельсов под нагрузкой поезда.
- Улучшенная безопасность:Поддерживает точную ширину колеи и выравнивание, снижая риск схода с рельсов.
- Распределение нагрузки:Распределяет вес проезжающих поездов по шпалам, снижая нагрузку на отдельные рельсы.
- Эффективность обслуживания:Облегчает монтаж и ремонт по сравнению со сварными соединениями, сокращая время простоя.
- Снижение шума и вибрации:Помогает поглощать удары, снижая шум и уменьшая износ компонентов гусеницы.
Типы рельсовых соединений
Рельсовые стыки, или накладки, являются важными компонентами, соединяющими концы рельсов и обеспечивающими непрерывность конструкции, безопасность и устойчивость железнодорожных путей. Ключевые типы включают обычные соединительные стержни, изолированные стыки для электрической сигнализации, компромиссные стыки для рельсов разных размеров и специализированные стержни для определенных нагрузок. Их обычно классифицируют по функциям, при этом стандартными являются конфигурации с 4 или 6 отверстиями.
| Тип соединения | Ключевые характеристики/описание |
|---|---|
| Стандартное рельсовое соединение (рычажная пластина) | - Профиль:Соответствует участку рельса (например, UIC 60, 136RE). - Длина:Обычно 600 мм или 800 мм на сторону. - Отверстия:4 или 6 отверстий для болтов на стержень. |
| Изолированное железнодорожное соединение (IRJ) | - Материал:Стальной сердечник с композитными изолирующими концевыми-стойками/пластинами или полностью эпоксидным композитом. - Электрическое сопротивление: >10⁸ Ω. |
| Компромиссное железнодорожное соединение | - Дизайн:Соединяет два разных профиля рельса (например, UIC 54 и UIC 60). - Профиль:Каждая сторона обработана так, чтобы соответствовать соответствующей секции рельса. |
| Зубчатое железнодорожное соединение | - Особенность:Имеет вогнутую (рифленую) секцию, обеспечивающую непрерывную поверхность головки рельса для более плавного прохода колес. |
| Мостовое железнодорожное соединение | - Дизайн:Часто усиленные (более толстая сетка/более длинная) для мест-нагружения, таких как подходы к мосту. |
| Клееное изолированное соединение | - Строительство:Стальные стержни приклеены к композитной изоляции с помощью высокопрочного-клея для повышения долговечности. |
| Сварное рельсовое соединение (для CWR) | - Тип:Оплавление-стыковая или термитная сварка. - Спецификация:Сварной шов должен соответствовать механическим свойствам, равным или превышающим свойства основного рельса. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особенность:Обеспечивает контролируемое тепловое расширение длинных рельсов на мостах или в зонах с экстремальными температурами. |
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.