Устойчивость железнодорожных подушек к старению масла и проект адаптации к среде загрязнения гидравлического масла в зонах стрелочных переводов
Почему гидравлическое масло в зонах стрелочных переводов приводит к значительному повреждению обычных под-подрельсовых подушек из-за старения?
Обычные под-подушки рельсов в основном изготавливаются из натурального каучука или-полиуретана общего назначения, структура молекулярной цепи которого совместима с гидравлическим маслом на основе минерального-масла. Гидравлическое масло проникает в молекулярные зазоры резины, разрушая сшитую структуру и вызываяприпухлость-Степень объемного расширения может достигать 10–30 % при значительном снижении твердости. Для полиуретановых колодок, триггеров с гидравлическим масломсольватация, создавая внутренние микропоры и снижая модуль упругости. При длительном-погружении колодки теряют амортизирующие свойства, даже подвергаясь деформации вязкого потока и полному выходу из строя.
Каковы основные показатели оценки устойчивости масла колодок к старению и как их определяет китайский стандарт?
Основные показатели включают в себяскорость изменения объема, скорость изменения твердости, икоэффициент сохранения прочности на разрыв. В соответствии с китайским стандартом «Под-рельсовые прокладки для стрелочных переводов» после погружения в гидравлическое масло (70 градусов × 72 часа) скорость изменения объема подушки должна быть в пределах ± 5 %, скорость изменения твердости — менее или равна ± 10 %, а показатели сохранения прочности на разрыв и удлинения при разрыве должны быть больше или равны 80 %. К колодкам переключателей- предъявляются более строгие требования: скорость изменения объема менее или равна ±3 % и сохранение прочности более или равно 85 %, чтобы выдерживать длительное-загрязнение маслом.
Как оптимизировать материалы колодок на уровне рецептуры, чтобы повысить устойчивость масла к старению в зонах переключения?
В основе оптимизации материалов лежит «молекулярная модификация для обеспечения совместимости блоков». Для резиновых подушечекнитрилбутадиеновый каучук (NBR)илифторкаучукзаменяют натуральный каучук-акрилонитрильные группы в NBR эффективно противостоят эрозии минерального масла, тогда как фторкаучук обеспечивает превосходную маслостойкость, но более высокую стоимость. Для полиуретановых накладок.полиуретан на основе полиэфира-заменяет полиуретан-на основе полиэстера; Молекулярные цепи полиэфира обладают гораздо лучшей маслостойкостью и устойчивостью к гидролизу, чем полиэфир. Кроме того, добавляются масло-стойкие добавки и армирующие наполнители, образующие плотный защитный слой, что еще больше снижает скорость проникновения гидравлического масла.
Как «масло-изолирующие канавки» в конструкции конструкции помогают защитить под-подушки рельсов в зонах стрелочных переводов?
Маслонепроницаемые -изоляционные канавки — это кольцевые канавки, расположенные по краям колодок или под стрелочными машинами, основная функция которых заключается вперехват и отвод гидравлического масла. Когда стрелочная машина протекает, изолирующая канавка удерживает гидравлическое масло за пределами области контакта колодки, предотвращая погружение большой-площади. Одновременно канавка соединяется с дренажной системой стрелочного перевода, быстро отводя перехваченное масло из полотна гусеницы. Кроме того, канавки увеличивают жесткость кромок колодки, уменьшая деформацию коробления после набухания и продлевая срок службы.
Как быстро определить отказ колодок от старения масла по внешнему виду на-сайте?
Неисправные колодки,-состаренные маслом, имеют типичные внешние характеристики, которые можно определить с помощью трехэтапного-метода "визуальный осмотр, испытание на ощупь и измерение".Визуальный осмотр: проверьте, нет ли вздутий, трещин или аномально увеличенных следов контакта с направляющими.-Набухшие подушечки заметно увеличивают громкость.Сенсорный тест: коснитесь панели; липкая, мягкая поверхность, значительное снижение твердости или постоянные вмятины после нажатия пальца указывают на старение масла.Измерение: Измерить толщину и ширину колодок штангенциркулем; увеличение толщины более чем на 3% по сравнению с первоначальным размером подтверждает отсутствие набухания и требует немедленной замены.