Ключевые моменты для установки и технического обслуживания систем крепления
- Каковы требования к крутящему моменту болта во время установки системы крепления?
Крутящий момент болта должен применяться строго в соответствии с требованиями проектирования. Значения крутящего момента варьируются для болтов разных спецификаций и различных сценариев применения. Как правило, для болтов, используемых на обычных железных дорогах, крутящий момент находится в определенном диапазоне. Например, крутящий момент болта M24 может потребоваться для достижения 300 - 400 n · m, чтобы гарантировать, что такие компоненты, как эластичные зажимы и рыбные пластины, тесно связаны с рельсом и предотвращают ослабление. На высоких - скоростных железных дорог требование точности для крутящего момента болта еще выше, а диапазон отклонения контролируется в пределах очень небольшого значения, чтобы обеспечить стабильность структуры дорожки.
- Каковы меры предосторожности для установки эластичных зажимов?
При установке эластичных зажимов необходимо обеспечить их точное положение, причем обе концы равномерно нажимают на рельсе и пристально устанавливались на рельс без очевидных пробелов. Эластичный клип не должен быть превышен - деформирован во время установки, чтобы не влиять на ее эластичность и силу зажима. Для различных типов упругих зажимов, таких как эластичные зажимы типа I и типа II, методы и требования установки немного отличаются, и соответствующие спецификации должны строго следить, чтобы убедиться, что упругие зажимы обычно могут играть роль исправления рельса и уменьшения вибрации.
- Как провести предварительный осмотр после установки системы крепления?
Предварительная проверка включает в себя визуальный осмотр, чтобы проверить, установлены ли все компоненты на месте, и деформированы или повреждены эластичные зажимы, рыбные пластины и т. Д. Проверьте, затянуты ли болты, и может быть использован крутящий ключ для случайного проверить, соответствует ли значение крутящего момента. Также необходимо проверить, находится ли датчик в пределах стандартного диапазона, который может быть измерен с помощью линейки. Если отклонение датчика превышает допустимый диапазон, должно быть скорректировано положение компонентов системы крепления.
- Что включает ежедневное обслуживание системы крепления?
Ежедневное техническое обслуживание требует регулярного осмотра крутящего момента болтов, чтобы не допустить ослабления болтов по вибрации и по другим причинам. Как правило, крутящий момент болтов в ключевых деталях проверяется раз в месяц. Проверьте, имеют ли упругие зажимы утомленные переломы или пластические деформации, и при необходимости замените их вовремя. Очистите поверхностный мусор системы крепления, чтобы избежать мусора, влияющих на контакт и соединение между компонентами и сохранить трассу в чистоте. Проверьте износ компонентов, таких как рыбоводные таблицы, и расположить замену, когда износ серьезные.
- На какие аспекты необходимо уделить особое внимание системе крепления после суровой погоды?
После сильного дождя проверьте, будет ли система крепления из -за погружения в воду, особенно в таких частях, как болты и эластичные зажимы, и выполнять анти- обработку ржавчины во времени. После сильных ветров проверьте, являются ли соединения всех компонентов свободными, так как сильные ветры могут усилить встряхивание поезда и привести к ослаблению системы крепления. После чрезвычайно холодной погоды обратите внимание на проверку низкой - температурные характеристики компонентов, таких как упругие клипы, чтобы увидеть, становятся ли они хрупкими из -за низких температур, что влияет на их эффект крепления.