Методы подключения рыбы и требования к производительности
- Каковы общие методы подключения рыб?
Общим методом подключения рыбного подключения является соединение с болтом, которое фиксирует две рыбные накладки с обеих сторон железнодорожного соединения через болты, чтобы реализовать сплайсинг рельсов. В обычных железных дорогах 4 - отверстие или 6 - отверстия в основном используются рыбные пластины, а болты равномерно распределены, чтобы обеспечить равномерное напряжение соединения. Для тяжелых железных дорог- для повышения прочности подключения, рыбные пластины с большим количеством отверстий для болтов или высокой - прочности используются для улучшения возможностей анти-люзового и анти-фатиза. Кроме того, в некоторых временных линиях или специальных сценариях сварка также используется для оказания помощи методу соединения болта в дальнейшем укреплении целостности железнодорожного соединения.
- Какое влияние оказывает сила материала рыбной накладки на характеристики соединения?
Прочность материала рыбных сферов непосредственно определяет способность подшипника соединения. Если прочности материала недостаточна, рыбоводная пластина склонна к деформации или переломам при поезде, что приводит к свободным железнодорожным суставам и влияет на безопасность пути. Обычными материалами для рыб являются углеродными конструктивными сталями или низким - сплавными сталями, такими как Q235 и Q345. Q345 Fish Plate имеют более высокую прочность на растяжение и прочность на урожай, подходящую для тяжелых - перевозки железных дорог и занятых стволовых линий и могут выдерживать большие усилия и чередующиеся нагрузки; Рыбные накладки Q235 подходят для филиалов с небольшим объемом движения для удовлетворения основных потребностей в соединении.
- Каковы требования к фиксированности для рыбных заседаний?
Плоты рыб имеют высокую плоскостность, а поверхность в контакте с рельсом должна быть гладкой и плоской, при этом отклонение не превышает 0,3 мм/м. Если плоскостность не соответствует стандарту, рыба и рельс не находятся в тесном контакте, что вызовет концентрацию напряжения, ускоряет износ рыбной пластины и рельса, а также может вызвать вибрацию и шум при прохождении поезда. В ходе производственного процесса плоскостность рыбной пластины обеспечивается посредством точной обработки и шлифования, а перед тем, как покинуть фабрику, и его можно использовать только после прохождения теста.
- Каковы различия в спецификациях рыб, соответствующие различным типам рельсов?
Различные типы рельсов должны соответствовать соответствующим спецификациям рыб для обеспечения адаптивности соединения. Например, рельсы 43 кг/м соответствуют рыбным пластинам 43 кг/м, положения длины, ширина и болта и болтов соответствуют рельсам; Рельсы 50 кг/м и 60 кг/м также имеют свои выделенные рыбные пластины. Высота рыбной стыки должна соответствовать высоте рельса, чтобы обеспечить тесный контакт с рельсом. Положение и диаметр отверстий болта должны соответствовать отверстиям болта на рельсе, чтобы избежать трудностей с установкой или свободных соединений. Рыбные таблицы различных спецификаций не могут быть смешаны.
- Как обнаружить качество подключения рыбных сферов?
При обнаружении качества подключения рыбных заводов сначала проверьте, затягиваются ли болты, и используйте крутящий ключ для измерения крутящего момента болта, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям конструкции; Во -вторых, проверьте посадку между рыбной пластиной и рельсом и используйте знакомство, чтобы измерить зазор между ними, который должен быть менее 0,3 мм; Обратите внимание, имеет ли рыбоводство дефекты, такие как деформация и трещины, которые могут быть обнаружены с помощью визуального осмотра или проверки магнитных частиц; Также необходимо измерить размер рельсового зазора, который должен находиться в пределах указанного диапазона (не более 18 мм зимой и не менее 10 мм летом для обычных линий), чтобы избежать неправильных пробелов, влияющих на нагрузку на рыб.