Что такое изолированные стыки рельсов?

A рельсовая рыбная тарелка представляет собой соединительную планку, которая механически объединяет соседние концы рельсов в структурно непрерывную балку, обеспечивая безопасную передачу осевых нагрузок и одновременно контролируя перемещение концов рельса, вызванное вибрацией и термоциклированием. Его эффективность напрямую влияет на долговечность суставов.

ГНИ РЕЛЬСпоставляет накладные пластины, охватывающие рельсы GB 8–60 кг/м, профили UIC, крановые рельсы DIN536 и QU, стандарты JIS, рельсы AS1085, секции BS11 и профили AREMA/ASCE, при поддержке услуг-подбора и экспортной упаковки для конкретных проектов.

Горячая рыбная тарелка от GNEE RAIL:

Что такое изолированные стыки рельсов?

Изолированные рельсовые стыки (IRJ) – это специализированные железнодорожные скрепления заводского-производства, используемые для электрической изоляции соседних участков рельсов, что имеет решающее значение для сигнализации, управления рельсовыми цепями и разрушения продольных сил в сварных путях. Они действуют как пластинчатая пластина, часто включающая изоляционные материалы, такие как нейлон 66, полиуретан или полимерные композиты, причем распространенные типы включают клеевые и несклеенные соединения, а также клеевые изолированные соединения.

• Системы сигнализации:Используется для изоляции определенных участков рельсов, позволяя сигналам определять положение поезда и свободные пути.

• Обнаружение сломанного рельса:Важные компоненты в цепях,-критических для безопасности, которые определяют, вышел ли из строя рельс.

• Стрелочные переводы и переходы:Используется на секциях переключателей для предотвращения помех в электрической сигнализации.

• Непрерывно-сварные рельсы (КВР):Связанные типы используются для поддержания электрического разделения при высоких продольных напряжениях.

• Дворовые дорожки:Специализированные деревянные или композитные соединения с нейлоновой изоляцией используются в зонах с более низкой скоростью движения поездов.

Когда следует использовать изолированные рельсовые соединения?

Изолированные рельсовые соединения используются для электрической изоляции участков модельного железнодорожного пути для предотвращения коротких замыканий на обратных петлях / звездах, создания независимых блоков питания (постоянного или постоянного тока) и обеспечения возможности парковки локомотивов на подъездных путях. Они необходимы на обоих рельсах стрелочных переводов, в промежутках между энергорайонами и на перевалочных путях.

• Обратные петли и звезды:Крайне важно на обеих направляющих предотвратить замыкание шорт.

• Явки (лягушки):Обычно размещается на двух расходящихся направляющих сразу за стрелкой, чтобы предотвратить замыкание.

• Изоляция энергорайона:Используется в DCC для разделения секций для облегчения поиска и устранения неисправностей или для разделения силовых нагрузок.

• Блок управления/подъездные пути:Используется для изоляции определенных подъездных путей или ответвлений, что позволяет парковать двигатели с выключенным освещением, пока другие работают.

• Разделы макета:Необходим для изоляции съемных, модульных или мостовых участков пути.

Каковы преимущества использования изолированных рельсовых соединений?

Изолированные рельсовые стыки (IRJ) необходимы для современной железнодорожной сигнализации, предлагая важные преимущества, такие как электрическая изоляция для обнаружения поездов, повышенная безопасность и снижение шума. Они обеспечивают эффективную эксплуатацию гусеничных путей, требующую-не требующих особого обслуживания, в различных суровых климатических условиях, обеспечивая высокую долговечность и снижение износа за счет прочных композитных материалов.

К основным преимуществам использования изолированных рельсовых стыков относятся:

• Сигнализация и безопасность:Они имеют решающее значение для создания безопасных рельсовых цепей, которые определяют положение поездов и предотвращают протекание электрического тока между концами рельсов, обеспечивая надежность сигнализации.

• Долговечность и производительность:Современные IRJ, особенно клеевые, изготавливаются из высоко-прочных, атмосферостойких-композитных материалов, устойчивых к ржавчине-, коррозии-и не-немагнитных.

• Улучшенный комфорт:Они обеспечивают повышенную устойчивость железнодорожной инфраструктуры и снижение шума, что приводит к повышению комфорта пассажиров.

• Универсальность:Они доступны для различных профилей рельсов (легких и тяжелых) и могут выдерживать тяжелые-перевозки и высокоскоростные-движения поездов.

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

Получить цену