Установкажелезнодорожная площадкаявляется ключевым процессом в укладке дорожек, и его стандартизация напрямую влияет на стабильность структуры трека. Установка должна следовать принципу «точного позиционирования, плотного посадки и равномерной силы». Конкретный процесс заключается в следующем:
Основные приготовления должны быть сделаны перед установкой. Во -первых, очистите поверхность рельса спящего, чтобы убедиться, что нет мусора, масляных пятен и выступов. Используйте инструмент шлифования, чтобы справиться с заусенями, чтобы управлять ошибкой плоскости поверхности в пределах 1 мм. В то же время проверьте спецификации PAD, чтобы подтвердить, что ее размер соответствует модели рельса (например, 60 кг/м рельсов, соответствующих шириной 180 мм), и проверьте, соответствует ли материал требованиях к конструкции (необходимо проверить резиновые колодки на наличие трещин, а полиуретановые прокладки должны быть подтверждены, чтобы иметь стандарты эластичности).
Основные этапы установки должны строго контролироваться. Первым шагом является позиционирование и симметрично поместить накладку вдоль центральной линии спящего, чтобы гарантировать, что край прокладки выровнен с краем поверхности рельса спящего, а отклонение не превышает 2 мм. Для изогнутых секций дорожки угол наклона необходимо отрегулировать в соответствии с радиусом кривой, чтобы гарантировать, что дуга подгонка с нижней частью рельса была последовательной. Второй шаг - поместить рельсы на место. Используйте подъемник, чтобы медленно поместить рельсы на колодки, чтобы избежать жесткого удара, что может привести к переключению или сломке прокладки. После того, как рельсы будут на месте, проверьте область контакта между рельсами и прокладками, которые должны достигать более 9 0%, а локальный разрыв не должен превышать 0,5 мм.
Затяжение и регулировка являются ключевыми ссылками в установке. При установке крепежных элементов болты должны быть затянуты шаг за шагом в соответствии с принципом «диагональной симметрии». Начальный крутящий момент контролируется на 60% от дизайнерского значения (обычно 180-220 n ・ M). После того, как рельсы и прокладки полностью установлены, затяните их до стандартного крутящего момента (300-350 n ・ M). Для настройки регулировки высоты убедитесь, что количество наложенных слоев не превышает 3, общая толщина не превышает 20 мм, а верхний слой должен быть резиновой прокладкой для обеспечения эластичности.
Комплексная проверка требуется после установки. Используйте калибр щупания, чтобы проверить разрыв между подушкой и спящим и рельсом, чтобы подтвердить, что через промежуток нет пробела; Используйте крутящий ключ, чтобы затянуть застежки, чтобы убедиться, что нет никакой ослабления; Наконец, измерьте датчик трека и уровень, и перейдите к следующему процессу после прохождения теста. При установке в низкотемпературной среде, PAD необходимо предварительно нагреть в среде выше 5 градусов, чтобы избежать влияния на соответствие из-за упрочнения материала.
GNEE RAILПрофессиональная торговая компания, посвященная экспорту железнодорожных крепеж, приверженной предоставлению надежных железнодорожных соединений для глобальных железнодорожных строительных проектов. Основные продукты включают в себя полный ассортимент железнодорожных крепеж, таких как различные системы крепежных зажиганий пружины, болты спящих, шайбы против локализации и изоляционные компоненты, которые подходят для различных сценариев применения, таких как обычные железные дороги, тяжелые железные дороги и городские железнодорожные транзиты.