Рельсовые колодки представляют собой эластичные полиуретановые маты, которые прокладываются между стальными рельсами и железнодорожными шпалами для защиты верха шпалы от износа и ударов.
Стартовая жесткость рельсовых подушек рассчитана на небольшую величину, поэтому их относительная деформация под действием носковых нагрузок пружинного зажима оказывается весьма существенной. Таким образом, можно гарантировать сохранение тесного контакта рельсовой подушки с рельсом, несмотря на любые вертикальные перемещения последнего. Кроме того, рельсовые накладки из резины или пластика используются для гашения вибраций проходящего поезда.
Как железнодорожные подушки снижают железнодорожный шум?
Железнодорожные прокладки снижают шум, действуя как эластичные подушки между стальным рельсом и бетонной/деревянной шпалой, поглощая вибрации и гася высокочастотные-звуки в источнике, предотвращая прямой контакт-с-металлом и рассеивая энергию, что приводит к более тихой работе, более комфортному передвижению и снижению износа пути за счет изоляции конструкции пути.
Как работает железнодорожная резиновая прокладка:
- Поглощение вибрации: колодки, изготовленные из резины или полимерных материалов, поглощают энергию удара колес, предотвращая ее попадание через шпалы и балласт в землю и здания.
- Демпфирование частоты. Усовершенствованные подушечки изготовлены из вязкоупругих материалов особой жесткости и предназначены для демпфирования диапазона частот 500–2000 Гц, где генерируется больше всего шума.
- Изоляция и амортизация: они создают мягкий барьер, сводя к минимуму прямой контакт и механическое соединение между рельсом и шпалой, что предотвращает образование громких и стучащих шумов.
- Рассеяние энергии: подушечки распределяют энергию вибрации по большей площади поверхности и рассеивают ее в виде тепла, а не излучают в виде звука.
- Улучшенное распределение нагрузки: более равномерно распределяя нагрузку на поезд, они уменьшают нагрузку и удары на компоненты пути, уменьшая износ, который также способствует повышению шума.
Важная роль подушек в системах рельсового скрепления.
Рельсовые прокладки играют решающую роль в системах рельсового скрепления, выступая в качестве эластичных буферов между рельсом и шпалой и распределяя нагрузки, поглощая удары, снижая вибрацию и шум, предотвращая износ/повреждение (растрескивание/растрескивание), а также сохраняя устойчивость пути, продлевая срок службы компонентов и повышая комфорт пассажиров, защищая всю инфраструктуру от ударов и нагрузок на высоких-скоростях.
Преимущества использования железнодорожных подушек:
- Увеличенный срок службы: снижает износ, значительно продлевая срок службы шпал, крепежных элементов и самой гусеницы.
- Повышенная безопасность и устойчивость: сохраняет геометрию гусеницы и предотвращает выход из строя компонентов из-за длительного напряжения.
- Повышенный комфорт пассажиров: более низкий уровень вибрации обеспечивает более плавную езду.
- Сокращение технического обслуживания: меньший износ означает меньшее количество ремонтов и замен.
- Экологические преимущества: более низкий уровень шума помогает улучшить отношения с населением, особенно в городских районах.
Рельсовые накладки, производимые GNEE RAIL, применяются для таких рельсов, как UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, и мы можем изготовить различные размеры в соответствии с вашими потребностями. Все наши железнодорожные накладки проходят передовые инструменты тестирования и соответствуют стандарту ISO9001-2008.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!