Вопрос: Почему некоторые шипы окрашены в цветные головки?
A:Цветная краска на головках шипов часто используется для идентификации и обслуживания. Конкретный цвет может обозначать год установки, обслуживающую бригаду, устанавливавшую его, или конкретный участок пути. Это обеспечивает инспекторам простое наглядное пособие для отслеживания истории технического обслуживания и выявления шипов, которые могут нуждаться в проверке или замене.
Вопрос: Каковы распространенные виды отказов железнодорожных костылей?
A:Общие режимы отказа включают в себя:
Коррозия:Истончение хвостовика, приводящее к поломке.
Ослабление («Убийство шипом»):Потеря сцепления со спальным местом.
Стрижка:Голова отрубается из-за чрезмерной боковой силы.
Гибка:Деформация в результате неправильной установки или снятия.
Вопрос: Чем система крепления с шипами отличается от системы крепления с зажимом?
A:Системы шипов (особенно срезанные шипы) изначально проще и дешевле, но, как правило, обеспечивают меньшую устойчивость, особенно против продольного перемещения рельса (ползучести). Современные системы эластичных зажимов обеспечивают превосходную удерживающую способность, поддерживают постоянное натяжение, лучше предотвращают проскальзывание и являются стандартом для высокоскоростных-скоростных и тяжеловесных-железных дорог. Шипы по-прежнему преобладают на второстепенных линиях и с деревянными шпалами.
Вопрос: Какие особые меры предосторожности необходимы в случае пиков нагрузки на электрифицированных железнодорожных коридорах?
A:В электрифицированных зонах, особенно с третьими рельсами или где возникают проблемы с блуждающими токами, необходимо проверять шипы, чтобы убедиться, что они не создают непреднамеренных электрических путей, которые могут привести к электролитической коррозии. Более важна целостность их изоляции от земли.
Вопрос: Как шипы упаковываются для транспортировки и хранения?
A:Шипы тяжелые и обычно упаковываются в прочные деревянные ящики или прочные-мешки, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки. Они часто упаковываются в грузы, с которыми можно обращаться вручную (например, 50 кг). Правильное хранение в помещении или под навесом необходимо для предотвращения преждевременной коррозии покрытия перед установкой.