Различия между системами железной дороги II типа II

Jul 01, 2025 Оставить сообщение

И системы прикрепления железной дороги SKL и типа II играют ключевые роли в конструкции дорожек, но они значительно различаются в нескольких аспектах .

 

Пничьи исследования и разработки и разработки приложений и приложений

 

SKL Система: Разработано в Германии, он видит глобальное применение как в балластных, так и в бетонных спящих треках.

 

Система типа II:Инженер в Китае, он в основном подходит для стандартных железных дорог на прямых путях и кривых, превышающих или равен радиусу 300 м, соединяет рельсы 60 кг/м с предварительно напряженными бетонными шпалами, широкими шпалами и монолитными дорожными полосами .

 

SKL12 fasteners systemtypeII fasteners system

Компоненты композиции

 

SKL Система:Состоит из Skl Elastic Clips (e . g ., skl1, skl3),спиральные шипыСетки -датчики, встроенные рукава ирезиновые прокладки. Clips SKL Особенность уникальных изогнутых конструкций, чтобы соответствовать системе .

 

Система типа II:Состоит из 60si2crva эластичные зажимы, спиральные шипы, фиксаторы датчиков, сиденья -фиксаторы и эластичные резиновые прокладки . его клипы специально формируются для усиленной силы зажима .

 

skl clip

Технические характеристики для одной единицы системы крепления рельсовой железы SKL
Элемент Количество Тип Материал Примечание
SKL напряжение 2 SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 60si2cra, 60si2cra, 38si7 Твердость: 42-47 hrc
Стандарт: DIN17221, GB/T1222
SS35 Винт Спайк 2 M24 × 150 мм Степень 4.6: Q235 Стандарт: ISO 898-1
Класс 5.6: 35# UIC 864-1
Класс 8.8: 45# Nf f 500-50
Плоская шайба 2 ULS7 Q235 Стандарт: EN10025, EN10139
Пластиковый дюбель 2 Для разных размеров винтового шипа HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) Для вставки в бетонный спящий
Переводящая тарелка 2 UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожник, 60 кг. Усиленный нейлон 66 (PA66) Доступны разные дизайны
и другие размеры, как упорядочено
Железнодорожная площадка 1 Размер, как приказано Ева, или резина

 

rail clip

 

Список копонтов железнодорожного прикрепления типа II
Тип Продукт Спецификация Стандартный/рисунок Единица Q'ty
Система железнодорожного прикрепления типа II Винт шип 24*195 TB/T564 ПК 2
орех M24 GB41 ПК 2
железнодорожный клип II-тип TB/T3065.2 ПК 2
Датчик перегородки 6# TB/T1495.3 ПК 1
Датчик перегородки 10# TB/T1495.3 ПК 1
Плоская шайба 25*50*6 TB/T1495.4 ПК 2
резиновая площадка IIIA TB/T2626 ПК 1
Нейлоновое перегородка сиденье 2-4# TB/T1495.5 ПК 2

 

Рабочие принципы и производительность

 

SKL Система:Генерирует силу зажима с помощью упругих деформации клипа . Регулировка датчика выполняется путем замены направляющих пластин разного размера, а жесткость крепления может быть настроена для удовлетворения различных потребностей в жесткости трека (e. g ., высокие/низкие секции сопротивления) .}}}, высокий/низкий сопротивление) .}

 

Система типа II:С 10к -зажимом силой на зажим (10 -миллиметровый ход), он эффективно противостоит силу поезда . упругие резиновые прокладки Убедитесь, что электрическая изоляция, вибрации буфера и уменьшение износа компонента .

 

Производительность железнодорожного клипа типа II
Имя крепежа/индекс производительности Железнодорожный клип типа II
Первоначальная сила изгиба одного пружинного зажима (кН) Больше или равен 10
Деформация пружинного клипа (мм) 10
Продольное сопротивление якоря (кН) 16
Вертикальная статическая жесткость узела изгиба (кН/мм) 60~80
РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ (ММ) -8~+12
Сумма регулировки высоты (мм) Меньше или равен 10

 

Установка и обслуживание

 

SKL Система:Некоторые компоненты могут быть предварительно установлены на спящих на заводах для легкой установки на месте . замены, помогают снизить затраты на техническое обслуживание .

 

Система типа II:Установка требует управления крутящим моментом гайка (100–140n · M) . Прорунное обслуживание фокусируется на проверке плотности закрепления и износа зажимов/шипов .

 

GNEE RAILПрофессиональная компания, специализирующаяся на международной торговле железнодорожными крепежными деталями, в основном поставляющей различные трековые застежки, соединительные болты, упругие шайбы и другие продукты . У нас есть стабильные производственные базы и команда профессиональной инспекции качества для обеспечения того, чтобы каждая партия соответствовала стандартам международной железной дороги.}}}