В строительстве железной дороги, в то время как системы крепления железной дороги DJK и DT служат для подключения рельсов к спальным и обеспечивающим устойчивость к пути, они значительно различаются в нескольких аспектах .
Regarding application scenarios, the DJK fastening system, exemplified by DJK5-1, is primarily used in 50kg/m rail applications, commonly found in ground sections of access lines, ballasted test tracks, and railway yards. In contrast, the DT series represents separated two-stage elastic fasteners typically employed in metro and light rail systems, such as the DTI type used in Пекинское метроподобное проекты фазы II и тип DTIII, установленные в общих секциях уменьшения вибрации Шанхайской линии метро 1.
Структурно, DJK 5-1 имеет два типа пружинных клипов (A и B), с типом B, специально для разделов соединений с конкретными подушками и типом A для стандартных разделов . его диапазон регулировки {{2}/-12 MM -Silverers Listerers Listerers {4 {4. {4 {4. {4 {4 {4.} Конфигурации - Например, тип DTI включает в себя эластичные пластины, T -образные пластины, блоки измерения, базовые панели, рельс -эластичные прокладки и болты с использованием полигональных маномочных блоков (e . g {{8}, четырехмесящие блоки для обработки 6MM, гексагонала для 10 мм) для более поздних адаптированных и соблюдений для настройки на 10 мм) для более поздней адаптации и для более поздней и соблюдения плательнических систем и для более поздней и соблюдения плательнических плав. 15 мм вертикальная регулировка .
С точки зрения производительности, DJK 5-1 включает в себя нейлоновые рукава с более чем 60KN-анти-подключением компонентов и изоляции, превышающие резистентность на 10 ω, чтобы предотвратить утечку тока и обеспечить правильную работу схемы трассы. DT-фантастики, такие как DTIII и DTV. Сокращение вибрации - Сравнительные тесты показывают 5-10 снижение DB значений функции передачи ускорения по сравнению с типами DTI .
Выбор материала отличается соответственно: djk 5-1 использует премиальную пружинную сталь для зажимов, защищенные от ржавчины компоненты металлов и специализированные изоляционные материалы . DT Fasteners Matters Materials с функциональными требованиями - DTI -компоненты объединяют различные материалы для достижения стабильных соединений, датчика/версическая регулировка и элеостическая демпфирование {4 atblections}
В конечном счете, обе системы преуспевают в своих соответствующих приложениях . Инженеры должны выбрать соответствующие системы крепления на основе конкретных требований проекта, типов треков и условий работы, чтобы обеспечить безопасность и стабильность железной дороги .
GNEE RAILПрофессиональная торговая компания сосредоточена на экспорте железнодорожных крепеж, приверженных предоставлению надежных железнодорожных соединительных продуктов для глобальных железнодорожных строительных проектов . Основные продукты включают в себя полный спектр железнодорожных крепежных углу Transit .