Железнодорожные прокладки, первоначально называемые единственными пластинами, представляют собой упругие полиуретановые коврики, собранные между стальными рельсами и железнодорожными спящими, чтобы защитить верхушку спящего от ношения и воздействия. Прокладки прокладки работают вместе с различными железнодорожными крепежами, такими как пики, болты и гайки, инсуляторы, рыбные пластины, анкерные яколы и т. Д.
Железнодорожные прокладки для рельсовой системы рельса
Резиновые колодки, используемые для систем прикрепления рельса E-типа, приведены с аналогичными функциями железнодорожных изоляторов, чтобы изолировать рельс над ним от складов, проложенных под ним, для эффективной защиты от вибрации и структурного шума. Железнодорожная площадка работает вместе с электронными зажимами, железнодорожными изоляторами/изолированными блоками и рельс-плечами/встроенными частями, чтобы сформировать целый набор системы крепления железнодорожного рельса E-типа.
Железнодорожные прокладки для системы крепления железной дороги SKL
Железнодорожная подушка в системе крепления железной дороги SKL представляет собой небольшую, но важную часть крепежа, работающая вместе с зажимами SKL, винтовыми шипами, пластиковыми дюбелями, направляющими пластинами и так далее. Эластичные рельсовые подушки, которые мы производим, обладают определенной жесткостью и явно увеличивают эластичность надстройки дорожки. С более высоким уровнем эластичности он способствует тихому бегу на прокат -бульон, чтобы удовлетворить сегодняшние акустические требования на железнодорожных линиях.
GNEE RAIL специализируется на производстве железнодорожных застежков, включающих железнодорожные прокладки. Держите рельс -стабиль, чтобы предотвратить и буферизировать воздействие, увеличить трение и уменьшить вибрацию, рельс -подушка лежит между рельсами и базовыми пластинами. Он может быть сделан из HDPE, EVA, резины и материалов EPDM.