Введение продукта
Светоруст в стандарте GB является важной частью системы материалов железной дороги. Его производство строго следует за GB\/T 11264 и другими спецификациями. Вес на метр охватывает различные спецификации от 8 кг до 30 кг. Он принимает современные технологии непрерывного кастинга и катания для повышения эффективности производства и качества продукции. В дополнение к продолжению обслуживания сельских железных дорог и заводов и специальных линий шахты, он также широко используется в неточных линиях городского железнодорожного транспорта, таких как трамвайные дорожки на парковке в скоростных железе и вторичные участки трамваев. Благодаря своей низкой стоимости и удобной установке, он эффективно контролирует затраты на строительство при выполнении транспортных функций, становясь экономичным и предпочтительным материалом в железнодорожной технике.
24 -килограммовая железная дорога GB.
Материал:Обычно используется сталь 55Q или Q235B. 55Q Steel имеет хорошую прочность и прочность, и может выдерживать определенные нагрузки и воздействия; Q235B Сталь имеет хорошую пластичность, прочность и сварки, легко обрабатывать и изготовить и имеет относительно низкую стоимость.
Функции:
Легкий вес:По сравнению с тяжелыми рельсами 24 -километровые легкие рельсы имеют небольшой вес на метр, который легко переносить и лежать, и может уменьшить сложность строительства и интенсивность труда.
Бюджетный:Из-за небольшого количества используемой стали и относительно низкой стоимости материала общая стоимость низкая, что подходит для линий, чувствительных к стоимости.
Высокая гибкость:Он может адаптироваться к небольшим кривым радиуса и сложным местности и имеет очевидные преимущества в некоторых местах с ограниченным пространством или изменяющимися направлениями линии.
Спецификации продукта
Упаковка и доставка продукта
В внешней торговой упаковке легкорельсовой железы GB применяется стратегия объединения «Сначала группировки, а затем интеграция». Во -первых, рельсы сгруппированы в группы от 3 до 5, а стальные провода плотно намотаны внутри группы, образуя независимые небольшие единицы. Затем несколько небольших подразделений сложены, связаны и фиксируются в целом с широкими стальными ремнями. Стальные ремни блокируются и закрепляются на соединении, чтобы обеспечить стабильность и отсутствие ослабления. Для профилактики ржавчины выбирается эмульгированное противореящее масло, а поверхность рельсов равномерно покрыта процессом роликового покрытия, образуя плотную защитную пленку. После того, как он полностью высушен, он обернут двумя слоями пластиковой пленки. Внутренняя пленка тонкая и близкая к рельсам, а внешняя пленка немного толще, чтобы повысить защиту. Небольшое количество высыхания также зажат между двумя пленками, чтобы еще больше уменьшить воздействие влаги.
Как профессиональный международный трейдер в области скоростного железа, Gnee Rail стремится предоставлять высококачественные железнодорожные продукты, которые соответствуют стандартам GB для глобальных клиентов. GNEE имеет полную международную систему цепочки поставок и установила долгосрочные и стабильные кооперативные отношения со многими крупными производственными компаниями для обеспечения стабильного и надежного поставки продукции. Световые железнодорожники, которые мы поставляем, строго производятся в соответствии со стандартами GB.
горячая этикетка : 24 -киг железной дороги GB.
