Композитная железнодорожная шпала

Температура окружающей среды: -45 градусов ~ 70 градусов

Обрабатываемость: такая же, как у древесины.

Срок службы: Более 50 лет.

Затраты на техническое обслуживание: значительно снижены.

Затраты жизненного цикла: Минимальные.

Плотность: такая же, как у древесины (740 кг/м3).

Электропроводность: Очень низкая.

Химическая стойкость: Очень высокая.

Изготовление на заказ: с точностью до миллиметра.

Экологичность: 100% подлежит вторичной переработке.

По материалу композитные шпалы относятся к разновидности пластиковых железнодорожных шпал. Он изготовлен из нового материала, называемого пенополиуретаном, армированным непрерывным стекловолокном. Этот вид нового материала экологически безопасен, пригоден для вторичной переработки и поступает из самых разных источников. Основными компонентами этих переработанных железнодорожных шпал являются длинное стекловолокно и полиуретановая смола.

1. Стекловолокно в композитной шпале.

Механические свойства
Прочность на разрыв и ударопрочность самого стекловолокна значительно улучшат прочность и другие механические свойства пластиковых железнодорожных шпал.

Гидролитическая стойкость
Использование композитных шпал осуществляется на открытом воздухе, вероятность погружения и воздействия наводнений очень велика. Таким образом, гидролитическая стойкость стекловолокна значительно улучшит водостойкость переработанных железнодорожных шпал.

Коррозионная стойкость
Стекловолокно обладает хорошей коррозионной стойкостью. Эта особенность помогает переработанным железнодорожным шпалам эффективно справляться с кислотными дождями и атмосферной коррозией.

Устойчивость к старению
Длинное стекловолокно, используемое в пластиковых железнодорожных шпалах, обладает лучшей устойчивостью к старению, чем другое стекловолокно. Таким образом, срок службы композитных шпал может быть эффективно продлен до 40-50 лет.

2. Полиуретановая смола

Легко придавать форму
Полиуретановая смола в качестве матричного материала, основная функция которой — скрепить волокна в единое целое и зафиксировать их положение. Полиуретановая смола обладает хорошей адгезией и легко вспенивается. Эта особенность облегчает формование композитных железнодорожных шпал и обеспечивает стабильные характеристики.

Термические свойства
Материал из полиуретановой смолы имеет низкую теплопроводность, низкий коэффициент линейного расширения и гораздо меньшую термическую нагрузку, чем металл, при наличии разницы температур. Это отличный изоляционный материал для железнодорожных шпал.

Материальные затраты
Сырье для полиуретановой смолы легко достать, цена ниже, технология производства проста и продумана, процесс формования прост. Поэтому выбор его в качестве матричного материала позволит значительно снизить стоимость материала пластиковых железнодорожных шпал.

горячая этикетка : композитные железнодорожные шпалы, Китай композитные железнодорожные шпалы производители, поставщики, завод