Рельсовый стержень BS

Рельсовый стержень BS

Базовая конструкция этого устройства представляет собой V-образный рельсовый зажим, который стыкует две части рельса. Такая конструкция уменьшает зазоры между рельсами, тем самым снижая шум и вибрацию от проезжающих мимо колес.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

Горячий рельсовый стержень BS от GNEE

 

Стандартный

Тип

Длина/диаметр

Масса

БС 47-1

БС75Р

4 отверстия

6,56 кг

БС60А

4 отверстия

5,61 кг

БС80А

4 отверстия

6,5 кг

БС90А

685.8/Φ26

13,23 кг

БС90А

792.9/Φ26.2

15,34 кг

БС100А

4 отверстия

 

 

Накладка для стандартной стальной направляющей BS

 

Рельсовые соединения для стандартных стальных рельсов BS

Тип стального рельса

Вес стального рельса (кг/м)

Накладка стандартная

Материал рыбной пластины

BS50'О'

24.833

БС 47-1

55#,45#

Европейский класс 700

БС60А

30.618

БС75Р

37.041

БС80А

39.761

БС90А

45.099

БС100А

50.182

БС113А

56.398

 

BS Rail Joint Bar

Fishplate for BS Standard Steel Rail

GNEE BS Rail Joint Bar Office

 

Знаете ли вы историю рыбных тарелок?

 

Историю рыбных тарелок (или рыбных суставов) можно проследить до 1830-х годов, и впервые они были изобретены британским инженером Генри Греггом. Первоначальной целью было улучшить способ соединения железнодорожных путей.

Базовая конструкция этого устройства представляет собой V-образный рельсовый зажим, который стыкует две части рельса. Такая конструкция уменьшает зазоры между рельсами, тем самым снижая шум и вибрацию от проезжающих мимо колес. Кроме того, конструкция накладки облегчает замену или перемещение направляющих.

 

В мае 1842 года Уильям Бриджес Адамс был недоволен угловыми соединениями и другими системами соединения рельсов, использовавшимися в то время. Он отметил, что для формирования углового соединения толщина рельсов была уменьшена вдвое на каждом конце, где напряжения были наибольшими, и это было улучшено. Это устройство было впервые использовано на железной дороге Восточного графства в 1844 году, но только в качестве клина между соседними железными дорогами. Адамс и Роберт Ричардсон запатентовали изобретение в 1847 году, но в 1849 году инженер ECR Джеймс Сэмюэл разработал накладку, которую можно было прикрепить болтами к рельсам.

 

GNEE — профессиональный поставщик железнодорожных стыков.

GNEE может предоставить комплексные услуги, такие как услуги по разработке, производству и экспорту различных типов гусеничных соединений. Предоставляет более 50 стандартных и нестандартных форм для рыбных пластин.

Все рыбные пластины, поставляемые AGICO, соответствуют требованиям международного стандарта BS. Кроме того, продукция может быть изготовлена ​​по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями клиентов. В настоящее время годовой объем экспорта GNEE составляет не менее 500 контейнеров, а удовлетворенность клиентов составляет 100%. Наша техническая команда имеет большой опыт проектирования и производства различных типов железнодорожных стыков в стране и за рубежом и может внести необходимые корректировки и модификации.

 

горячая этикетка : Рельсовые стыки BS, Китай Рельсовые стержни BS производители, поставщики, завод