GNEE RAILWAY RAILWAY Steel (Tianjin) Co., Ltd. является одним из самых надежных производителей и поставщиков железнодорожных шпал в Китае, а также поддерживает индивидуальное обслуживание по низкой цене. Пожалуйста, не стесняйтесь покупать дешевые железнодорожные шпалы китайского производства на нашем заводе.
Размер:одинарная/двухплечевая соединительная пластина или нестандартного типа
Стандарт:ГБ, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS и т. д.
Поверхность:Обычная, черная окраска или по требованию заказчика
Упаковка:оптом в коробке, затем на поддоне или по желанию клиента
Рельсовая стяжка
Рельсовая шпала также называется опорной плитой рельса или опорной плитой. Она является основным компонентом железнодорожной конструкции кранового рельса или системы поддержки пути.

Функции рельсовых шпал
Рельсовые шпалы служат не только для опоры рельсов, но и для фиксации всей системы рельсового скрепления. Он всегда работает вместе с анкерными болтами или шипами, выдерживая нагрузку на железнодорожный путь, а также передавая часть нагрузки на шпалы, с плоской гладкой опорной поверхностью, чтобы гарантировать вертикальное выравнивание и удерживать рельсы с шириной колеи, соответствующей системе железнодорожных линий.
Спецификация
|
Модель |
Приложение |
Материал |
Вес устройства |
Назначение экспорта |
|
115RE Соединительная пластина |
Рельс AREMA 115RE |
Q235 или |
10,6 кг/шт. |
США |
|
132/136РЭ |
Рельс AREMA 132RE |
Q235 или |
11-12кг/чел. |
США |
|
115D Соединительная пластина |
Рельс AREMA 115D |
Q235 или |
28,8 кг/шт. |
США |
|
100-8Б Соединительная пластина |
Рельс АРЕМА 100-8Б |
Q235 или |
26 кг/шт. |
США |
|
S49 Соединительная пластина |
рельс S49 |
КТ450-10 |
7,57 кг/шт. |
|
|
Модель |
Приложение |
Спецификация |
Материал |
Стандартный |
Вес устройства |
Назначение экспорта |
|
ТИП-D |
Соединительная пластина метро |
1/4"*8"*19-1/2" |
Горячекатаная углеродистая сталь |
АСТМ-А36 |
|
США |
|
ТИП-19-А |
Соединительная пластина метро |
1/4"*8"*19-1/2" |
Горячекатаная углеродистая сталь |
АСТМ-А36 |
США |
|
|
01-63-14 |
Соединительная пластина метро |
|
20# |
|
4,53 кг/шт. |
США |
|
01-63-13 |
Соединительная пластина метро |
20# |
5,65 кг/шт. |
США |
||
|
Опорная пластина |
GB38 кг рельс |
Q235 или |
8,5 кг/шт. |
|

Какова роль рельсовой шпалы в системе рельсового скрепления?
При монтаже рельсов необходимы соединительные пластины или опорные пластины, поскольку они не только поддерживают рельсы, но и позволяют закрепить всю систему крепления. Рельсовые шпалы являются самым верхним компонентом системы опоры крановых рельсов или путей. Основная функция соединительной пластины или опорной пластины — обеспечить рельсу плоскую, гладкую поверхность покоя, одновременно обеспечивая вертикальное выравнивание рельсовой системы. Соединительные пластины крепятся анкерными болтами, также известными как прижимные болты. Подошвы обычно устанавливаются с залитым под ними слоем раствора, который заполняет пустоту между подошвой и бетонным фундаментом.
В пластинах подошвы точно просверлены отверстия для крепления анкерных и выравнивающих болтов, а также отверстия для сквозных зажимов, если таковые имеются. Для привариваемых зажимов и базовых зажимов нижняя часть зажима приваривается к подошве перед цинкованием. Мы можем производить любые количества, большие или малые, и стараемся удовлетворить запросы наших клиентов, хотя производство большего количества экономичнее.

горячая этикетка : железнодорожные шпалы, Китайские производители железнодорожных шпал, поставщики, завод




