ОБЗОР ПУНКЦИИ ЖЕЛЕЗНАЯ СПИЛЕЙ СПИЛЕЙ
Sleeper Pad легко установить, без технического обслуживания и совместима с всеми типами дизайна дорожки; С учетом их использования также доказано снижение стоимости жизненного цикла железной дороги . Когда установлено USPS, напряжение в каждом спящем уменьшается из-за более равномерного распределения нагрузки оси .
Под выступлением под спящим подушкой (USP)
- Область контакта между балластом и спящим значительно увеличивается, что приводит к улучшению однородности трека и стабильности .
- USPS (под спящие прокладки) изготавливаются с использованием высокопроизводительных композитных материалов полиуретано-роббера . Эти расширенные материалы позволяют настраивать параметры проектирования для удовлетворения конкретных требований к проекту, достигая оптимального ослабления вибрации при сохранении превосходного качества трека .}}, достигая оптимального ослабления вибрации при сохранении превосходного качества трассы.}}}}}}}}}}}}}}}.
- Подходит для всех балластных дорожных приложений, наши решения USP разработаны для повышения качества дорожного качества, улучшения распределения нагрузки и уменьшения передачи вибрации ., построенных из прочных материалов премиум-класса, они демонстрируют исключительное сопротивление суровым условиям окружающей среды и долгосрочным износом.
Доступны пользовательские параметры USP - указать материал (полиуретан/резина и т. Д.), Размер или требования к производительности .Свяжитесь с нашей командой!
Преимущества использования эластичных прокладков, недооценных
Сокращение технического обслуживания
Установка под спящим подушечником может расширить интервал между основным обслуживанием трассы, таким как LLT, минимальным фактором второго .
COST Saving
Толщина балластного слоя может быть уменьшена до 10 см с добавлением USPS для нормализации жесткости трека .
Функциональный и универсальный
Включая USPS в переход между субструктурами, предлагает контролируемую разницу в жесткости и расселении пути, что приводит к гораздо более плавному переходу .
Технические характеристики железнодорожных спящих
| Диапазон толщины эластомера | 7-20 мм |
| Микрофиламентное крепление (MFF) толщина | 0,7 мм |
| Диапазон плотности | 710-1200 кг/м2 |
| Геометрия | Плоский |
| Статическое постельное белье | 0.08-0.25 n/mm2 Соответствует DIN 45673-6 |
| Динамический диапазон модулей постельных принадлежностей (10 Гц) | 0.08-0.32 n/mm2 Соответствует DIN 45673-6 |
| Выталкиваемая сила | ＞ 0,5 МПа в соответствии с DIN 45673-6 |
Справочные сектора
- Скоростной трамвай
- Высокоскоростной
- Магистраль
- Метро
Gnee Rail-это предприятие по внешней торговле, посвященное исследованиям и разработкам, производству и экспорту вспомогательных продуктов для железнодорожного инженера . оно привержено предоставлению высококачественной железной дороги под подушками и настраиваемыми решениями для глобальных клиентов .
Наши преимущества:
✅ Материалы с высоким уровнем стандарта: использование износостойкого, антивозрастного, высокоэластичного каучука или композитных материалов для обеспечения удара поглощения и снижения шума, а также продлить срок службы шпалов .
✅ Строгая сертификация: Продукты прошли международные стандарты железнодорожной промышленности и соответствуют требованиям защиты окружающей среды и безопасности в разных регионах .
✅ Индивидуальный сервис: регулировка поддержки спецификаций (толщина, твердость, размер) и поддерживающих установленных решений в соответствии с потребностями клиента .
горячая этикетка : Железнодорожные шпалы Эластичная прокладка, Китайские железнодорожные спящие Производители эластичные прокладки, поставщики, фабрика
