Быстрый клип FC 1502

Система рельсового скрепления Pandrol Fastclip представляет собой передовой прогресс в технологии железнодорожного скрепления. Он широко используется в известных железнодорожных сетях Европы (CEN), Германии (DB-AG), Франции (SNCF), Японии (RTRI), Австралии (AS) и Северной Америки (AREA). Примечательно, что это предпочтительный выбор для высокоскоростных железнодорожных линий в Китае, включая участки выделенной пассажирской линии Хэ-Ву и выделенной пассажирской линии Ши-Тай.

GNEE Rail предлагает широкий ассортимент рельсовых зажимов, специально разработанных для удовлетворения разнообразных потребностей наших клиентов. В нашем ассортименте есть электронные клипсы, PR-клипы, клипсы skl, клипсы набла, российские рельсовые зажимы, специальные рельсовые зажимы и многое другое. Мы стремимся предоставлять решения, которые обеспечивают максимальную безопасность, надежность и эффективность железнодорожных операций. Если у вас есть особые требования или вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь вам.

Технические характеристики

Материал	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Химический состав(%)	C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: меньше или равно 0.35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.	C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03	C:{{0}}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: меньше или равно 0,35 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03	C:{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 .80, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.
Твердость	КПЧ 42-47
Утомительная жизнь	5 миллионов циклов без поломок
Поверхность	Обычный (промасленный), Оксид черный, цветная покраска
Стандарт относится	ГБ/Т 1222, ДИН 17221

Процедуры обработки рельсовых зажимов

Рельсовые зажимы обычно производятся с использованием стержней из пружинной стали в качестве основного сырья. Процесс производства включает в себя несколько этапов:

Подготовка сырья: прутки из пружинной стали закупаются и режутся на необходимую длину перед дальнейшей обработкой.

Нагрев: обработанное сырье нагревается до температуры от 950 до 1000 градусов при подготовке к ковке.

Ковка: после нагрева материалы передаются на механический пресс для ковки. Для придания формы нагретым стержням используются три комплекта штампов и приспособлений в соответствии с предоставленными чертежами.

Закалка: кованые рельсовые зажимы затем быстро охлаждаются путем погружения в закалочную ванну. Этот процесс придает зажимам твердость.

Проверка размеров и твердости: Закаленные рельсовые зажимы проходят тщательную проверку для обеспечения точности размеров и твердости.

Закалка: После закалки рельсовые зажимы подвергаются отпуску для достижения желаемого баланса прочности и упругости пружинной стали.

Проверка: рельсовые зажимы проходят тщательную проверку на соответствие стандартам качества и спецификациям.

Упаковка: После прохождения проверки рельсовые зажимы тщательно упаковываются для транспортировки, обеспечивая их защиту во время транспортировки.

Следуя этим производственным этапам, производители железнодорожных зажимов могут производить высококачественные зажимы, подходящие для эффективного крепления железнодорожных путей.

В железнодорожной системе стальные рельсы выполняют функцию поддержки направления движения поездов. Железнодорожный пружинный зажим предназначен для крепления стальных рельсов на шпалах.
Благодаря изгибу и деформации эластичные железнодорожные зажимы могут скреплять стальные рельсы и предотвращать горизонтальное и вертикальное перемещение рельсов. Эластичный железнодорожный зажим позволяет удерживать определенную ширину колеи, что обеспечивает безопасность железнодорожных перевозок. Из-за жесткого контакта стальных рельсов и колес возникают неизбежные вибрации. А эластичный железнодорожный зажим может снизить вибрацию и поглотить энергию удара. Эластичные железнодорожные зажимы часто работают в условиях повторяющихся и знакопеременных напряжений, они должны выдерживать изгиб, кручение, усталость и коррозию. При прохождении поезда эластичные железнодорожные зажимы должны выдерживать кратковременные воздействия.

railway spring clip workshop