Введение продукта
Железнодорожная система крепежа представляет собой кластер основных компонентов, которые соединяют рельсы и спящие в конструкции дорожки. Он в основном состоит из пружинных стержней, болтов, перегородок и эластичных прокладок. Согласно структурной форме, его можно разделить на пружинный тип стержня, тип пряжки и тип пружинной пластины.
Закрепители SKL Series Spring Clip используют высокопрочную пружинную сталь и обеспечивают стабильное давление в уникальную конструкцию дуги. Они широко используются в высокоскоростных железных дорогах и могут противостоять высокочастотному воздействию поездов со скоростью 350 километров в час;
СИСТЕМА ПЛАСТИКА КПО КПО состоит из пластин с пряжкой из углеродной стали и болтов. Он имеет простую структуру и легко разобрать. Он подходит для ежедневных проектов по техническому обслуживанию и ремонту железной дороги;
Застежки для пружинных пластин Набла достигают низкоквалифицированной установки с тонкими пружинами и хорошо работают в областях, ограниченных пространством, таких как городские туннели метро;
В этих системах в основном используются сплавные стали, инженерные пластмассы и другие материалы, с высокой прочностью и коррозионной стойкостью, что может значительно повысить целостность конструкции дорожки, уменьшить износ трассы путем поезда, снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы дорожки.
Спецификации продукта
| Компоненты системы крепления железной дороги SKL | A) Подставки для натяжения SKL 14 -2 единиц | |||||
| Б) Винт SPIKE SS 35/ULS 7 -2 единицы | ||||||
| C) Угловая направляющая пластина wfp -14 k 12 -2 единицы | ||||||
| D) Пластиковый дюбель -2 единицы | ||||||
| E) Rail Pad zw686a - 1 единицы | ||||||
| F) Шайтра -2 единиц | ||||||
| Технические характеристики для одной единицы системы крепления рельсовых рельсов | ||||
| Элемент | Количество | Тип | Материал | Примечание |
| N клип | 2 | Толщина 4 мм или 4,5 мм | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47 hrc 3 миллиона раз без разрыва; Применение для разных типов железной дороги |
| Изолятор | 2 | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Плотность: 1. 3-1. 45G/см3 | |
| Прочность на растяжение: больше или равна удлинению 170 МПа: менее или равна 4,4% -ная прочность на изгиб: больше или равна силе воздействия 250 МПа (без разрыва): больше или равна точке плавления 80 кДж/м2: {6}} Устойчивость к инсультативности степени или равное. | ||||
| Винт шип | 2 | UIC54, UIC60,50KG RAIL, 60 кг | Класс5.6: 35# | Прочность на растяжение: больше или равна 500 МПа. Прочность урожая: больше или равен удлинению 300 МПа: больше или равна 20% изгибы холода: 90 градусов без трещины |
| Весенняя шайба | 2 | 18,25x34x78 мм | МЛ08АИ | Химическая композиция (%): c: {{0}}. 05-0. 1 0, Mn: 0. 30-0. 6 {1 0}}}, si: меньше, чем или равно, чем 0. равна 0,035, S: меньше или равна 0,035 |
Приложение продукта
SKL Rail Casterener System
Обычно используется в прокладке бетонных спящих. Рельсы прикрепляются к спящим через упругую силу пружинного стержня, которая может обеспечить определенное давление в зрелости, сохранить положение рельсов стабильным и адаптироваться к различным условиям линии, такими как прямые и изогнутые трековые секции.
КПО железнодорожная система крепежа
Рельсы прикрепляются к спящим или отслеживают основы посредством сотрудничества компонентов, таких как пластины и болты. Эта система крепежа используется в некоторых железнодорожных линиях и может соответствовать требованиям фиксации железной дороги при различных типах дорожек и условиях эксплуатации. Например, он имеет лучшую производительность на железных дорогах или линии тяжелой нагрузки с высокими требованиями для прикрепления железнодорожного прикрепления.
Nabla Rail Fachener System
Набла -пружины обычно изготовлены из таких материалов, как 60SI2MNA и 60SI2CRA, с толщиной 4 мм или 4,5 мм, с определенной эластичностью и прочностью, и могут обеспечить надежное давление в зрелище. Изолирующие блоки изготовлены из армированного нейлона 66 (PA66) материала и используются для достижения электрической изоляции между рельсами и спящими для предотвращения коротких цепей в трассах.
Упаковка и доставка продукта
При упаковке и доставке крепежных элементов используются модульные магнитные сплайсинговые ящики. Каждая сплайсинговая коробка имеет сильный магнитный лист внизу и слоты для карт и блоки на стороне. Застежки классифицируются и помещают на мягкую бархатную прокладку в коробке. Несколько сплайсинговых ящиков могут быть свободно объединены в разные формы. Комбинированное целое помещается в твердую пластиковую внешнюю коробку, а промежутки в коробке заполнены надувными амортизирующими мешками. После того, как крышка коробки закрыта, она заблокирована блокировкой пароля, что удобно для гибкой комбинации и безопасной транспортировки.
Gnee Rail - ведущая компания, специализирующаяся на международной торговле системами железнодорожных крепежных систем с 15 -летним опытом работы в отрасли. Мы оснащены профессиональной командой по внешней торговле, которая знакомы с техническими спецификациями и требованиями железнодорожных проектов в различных странах и можем предоставить клиентам профессиональные предложения по выбору продукции и техническую поддержку.
горячая этикетка : SKL KPO NABLA TYPE RAIL SYSTER, Китай SKL KPO NABLA TYPE RAIL SYSTER SYSTERS, поставщики, завод
