Железнодорожные шпалы

История железнодорожных шпал

Железнодорожные шпалы, называемые также шпалами, шпалами или шпалами, являются важным компонентом железной дороги. Как правило, шпала всегда укладывается между двумя железнодорожными путями, чтобы обеспечить правильную ширину колеи.

Железнодорожные шпалы разрабатывались более ста лет назад и должны отвечать различным требованиям различных железнодорожных путей. В прошлом шпалы обычно изготавливались из дерева и прослужили около 50 лет.

Затем с развитием стальных путей появились стальные шпалы. А позже первый эксперимент с бетонными шпалами был проведен в Германии в 1906 году между линией Нюрнберг и Бамберг.

В последнее время широкое распространение получили бетонные шпалы, особенно в Европе и Азии. А в Великобритании стальные стяжки распространены. Кроме того, пластиковые композитные шпалы применяются и при железнодорожных перевозках.

Исторически деревянные шпалы изготавливались из различных хвойных пород и некоторых популярных лиственных пород, таких как дуб, ярра и карри. Они подходят только для тихоходных линий с ограничением скорости 160 км/ч. Что касается приемлемых пород древесины для изготовления шпал, то это европейский дуб, бук, сосна и т. д. Но в настоящее время в некоторых странах деревянные шпалы в основном заменяются бетонными шпалами.

Что такое железнодорожные шпалы?

Железнодорожные шпалы – это элементы, на которых располагаются рельсы соответствующей колеи. Эти шпалы обычно опираются на балласт, а в некоторых регионах их также называют шпалами. Нагрузка от рельсов при прохождении поезда воспринимается этими шпалами и распределяется на балласт.

Функции железнодорожных шпал

Основными функциями железнодорожных шпал являются:

крепко держите рельсы и поддерживайте равномерную колею.

перенести нагрузку с рельсов на балласт или грунт.

уменьшить вибрации, исходящие от рельсов.

обеспечивают продольную и поперечную устойчивость.

Классификация железнодорожных шпал

1. В зависимости от используемых материалов железнодорожные шпалы подразделяются на следующие типы.

2.Деревянные шпалы

3. Бетонные шпалы

4. Стальные шпалы

5. Чугунные шпалы

6. Композитные шпалы

Пластиковое спальное местопредставляет собой разновидность железнодорожной шпалы, изготовленной из смешанного пластика в качестве основного материала. Железнодорожная шпала (шпалы или шпалы в США) — это компонент, прокладывающийся под путем для поддержки железнодорожных рельсов и передачи давления на балласт. Есть в основномчетыре типа железнодорожных шпал по материалам.Деревянные шпалы, бетонные шпалы, стальные шпалы и пластиковые шпалы.. Они различаются по многим параметрам и подходят для разных условий строительства. Пластиковые шпалы являются новым материалом и являются хорошей альтернативой деревянным и бетонным шпалам.

Сравнение пластиковой шпалы с деревянной и бетонной шпалой

Свойства пластиковых железнодорожных шпал GNEE

Технические характеристики стальных шпал серии UIC865:

Технические характеристики стальных шпал серии BS-500:

Шпала/шпала/шпала – это прямоугольная опора для рельсов на железнодорожных путях. Обычно шпалы укладываются перпендикулярно рельсам, передают нагрузки на балласт пути и земляное полотно, удерживают рельсы в вертикальном положении и обеспечивают правильное расстояние между ними.

горячая этикетка : железнодорожные шпалы, Китайские производители железнодорожных шпал, поставщики, завод