WJ-7 Система фиксации железной дорогиPre - шаги установки:
(1) Поместите изоляционную подушку: Установите 6 -мм - Изоляционную подушку, гарантируя, что ее отверстия выравниваются с отверстиями в встроенных рукавах.
(2) Позиционировать базовую плиту: Поместите базовую плиту с наклоном рельса, ориентированным на внутреннюю сторону дорожки. Центр отверстий для болтов с базовой плитой должен соответствовать центру встроенных рукавов.
(3) Установка плоской проставки:Поместите плоский проставка на базовой плите с более длинной стороной проставки, обращенной внутрь по сравнению с центром круговой отверстия.
(4) Установка тяжелой - Дежурная пружинная шайба и якорная болт:Установите якорный болт с пружинной шайбой, первой рукой - затяните их в встроенный рукав. Прежде чем полностью затянуть якорный болт, отрегулируйте положение базовой панели, чтобы выровнять линию внешней марки на базовой плите с линией марки на плоской проставке. Затем предварительно закрепите якорный болт, используя крутящий момент - управляемый гаечный ключ или инструмент с крутящим моментом 100–150 н ・ м.
Установите пружинную стиральную машину и приведите ее в встроенный рукав, затем затяните крутящим моментом 100-150 н · м.
On - Сэтч Окончательные шаги установки:
(1) Укладка железнодорожной прокладки:После удаления мусора с сиденья с базовой плитой, расположите рельс -прокладку на сиденье с базовой плитой, гарантируя, что она выравнивается с указанной ориентацией.
Чистый мусор с сиденья с базовой плитой
(2) Размещение рельса:Тщательно очистите верхнюю и нижнюю поверхности железнодорожного основания, затем поместите рельс осторожно и надежно в центр рельсовой площадки.
Удалите грязь и мусор с верхних и нижних поверхностей рельсового основания.
(3) Установка изоляционного блока:Осторожно поместите изоляционный блок NO . 9 между рельсом и плечом с базовой плитой. Избегайте любого насильственного воздействия во время установки и обеспечивайте полный контакт между изоляционным блоком и поверхностью рельса. Если разрыв между изоляционным блоком и базовой плитой превышает 1 мм, быстро замените его на . 10 изолирующий блок.
(4) Установка болта T -:После смазывания резьбовой части болта t - вставьте его голову в слот базовой плиты и поверните ее на 90 градусов по часовой стрелке.
(5) Установка зажима:Поместите две точки поддержки на заднем конце зажима в канавки на двух вспомогательных платформах базовой плиты, обеспечивая твердо прижимать передний конец изоляционного блока.
(6) Установите плоскую стиральную машину и гайку и закрепите зажим:Поместите плоскую стиральную машину и гайку в последовательность. Поднимите болт T - вверх, рука - затяните гайку, убедитесь, что болт выровнен вертикально, а затем используйте крутящий момент - управляемый гаечный ключ или инструмент для затягивания гайки, пока зажим не будет установлен.
Чистый мусор с сиденья с базовой плитой
(7) Подтягивание якорного болта:После подтверждения датчика и выравнивания трека верны, используйте крутящий момент - управляемый гаечный ключ или инструмент, чтобы затянуть якорный болт до крутящего момента 300–350 N ・ M. Это завершает весь процесс установки.
Крутящий момент установки якоря: 300-350 н · м.
Критическая пост - Регулирование обслуживания установки
Завершение установки крепежа не означает конец процесса. Последующие шаги требуют ряда тщательных и научных операций, включая регулировку манометра и выравнивания, проверку и корректировки условий крепления, а также модификации высоты. Эти меры обеспечивают идеальную интеграцию крепежных элементов с системой дорожки, гарантируя безопасность и эффективность железнодорожных операций.
В качестве критического компонента высокого - систем скоростных железнодорожных дорожек,WJ-7 Система крепления, с его точным композицией и строгими процедурами установки, служит фундаментальным краеугольным камнем для безопасной и стабильной работы High - скоростных железных дорог.
