Железнодорожная система - это набор крепежных элементов, которые использовались для соединения стальных железнодорожных и железнодорожных шпалов. Как правило, железнодорожная система крепления должна иметь надежное соединение, простую структуру и особенности эластичности, амортизационного поглощения и изоляции.
Что касается компонентовSKL железнодорожная система крепления, включаяСклевые рельсовые зажимы, железнодорожная прокладка, винтовая шипа, стяжка, стиральная машина, пластиковая дюбель, болт и гайкии т. д.SKL 12, SKL 14иSKL 3железнодорожная система крепления.
железнодорожный клипрезиновая площадка железнодорожный винт
| Технические характеристики для одной единицы системы крепления рельсовой железы SKL | ||||
| Элемент | Количество | Тип | Материал | Примечание |
| SKL напряжение | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | Твердость: 42-47HRC |
| Стандарт: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 Винт Спайк | 2 | M24 × 150 мм | Степень 4.6: Q235 | Стандарт: ISO898-1 |
| Класс 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Класс 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Плоская шайба | 2 | ULS7 | Q235 | Стандарт: EN10025, EN10139 |
| Пластиковый дюбель | 2 | Для разных размеров винтового шипа | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Для вставки в бетонный спящий |
| Переводящая тарелка | 2 | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожник, 60 кг. | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Доступны разные дизайны |
| и другие размеры, как упорядочено | ||||
| Железнодорожная площадка | 1 | Размер, как приказано | Ева, или резина | |
SKL 12 Железнодорожные крепеж
Как типичный тип системы крепления железной дороги SKL,SKL-12 железнодорожная система крепленияобычно используется в балластом меньше дорожки, которая принадлежит отдельной системе прикрепления железной дороги из пластины для спящей дорожки без бетонного удерживающего плеча. Его основные структурные особенности следующим образом:
- Отдельные отверстия для винтов расположены на обоих концах ребристых пластин и соединены с железнодорожными спящими/дорожными пластинами с помощью вилочных болтов.
- Ребранская пластина предоставляется с помощью сиденья вставки болта и удерживающего плеча с болтом и упругого плеча, а эластичный зажим фиксируется путем затягивания гайки T - болта.
- Горизонтальная и боковая корректировка достигается с использованием различных размеров эксцентричного сердечного конического штифта.
- Высокая и низкая регулировка рельса может быть реализована путем вставки пластины с высокой и низкой установкой.
Gnee Rail также предлагает различные виды железнодорожных крепеж для соответствия требованиям клиента, таких как эластичный рельсовый зажим и зажим, железнодорожный винтовой шип, пластиковый дюбель, болт с высоким растягиванием с гайкой, железнодорожная пластина, железнодорожная пластина, железнодорожное плечо (вставка), болт рыб, железнодорожная резина и прокладка EVA и т. Д. Имейлы и рисунки, предоставленные клиентами, мы будем производить квалифицированные продукты.Связаться с намиДля получения дополнительной информации о продукте.