Какие варианты обработки поверхности предлагает GNEE RAIL для железнодорожных крепежей?

Методы обработки поверхности железнодорожных крепежных изделий включают горячее-оцинкование, гальваническое покрытие и фосфатирование для обеспечения устойчивости к коррозии и износу. Другими видами обработки являются покрытие Dacromet, чернение и электрофоретическое покрытие, которые выбираются с учетом конкретных требований типа железной дороги (например, обычная,-скоростная, тяжелая-перевозка) и условий окружающей среды.

Методы покрытия

• Горячее-оцинкование:Наносится толстое цинковое покрытие, обеспечивающее высокую коррозионную стойкость, которое часто используется на-скоростных железных дорогах.

• Гальваника (цинкование):Стандартный метод защиты от коррозии для многих распространенных крепежных изделий.

• Покрытие Дакромет:Обладает превосходной устойчивостью к солевому-брызгу и подходит для суровых условий, например прибрежных районов.

• Чернение (черное оксидное покрытие):Обеспечивает базовую защиту от коррозии, стоит недорого и часто используется на обычных железных дорогах.

• Электрофоретическое покрытие:Используется там, где требуется хороший внешний вид, например, в муниципальных проектах.

Методы конверсионного покрытия

• Фосфатирование:Создает фосфатную пленку, которая повышает износостойкость и обеспечивает микропористый слой для лучшей смазывающей способности во время установки.

• Покрытие из цинк-алюминиевого сплава:Сочетает в себе катодную защиту цинка и износостойкость алюминия, обычно используется на железных дорогах-тяжелого транспорта, где длительный срок службы имеет решающее значение.

Другие методы

• Шерардизация (диффузия цинка):Процесс, при котором цинк диффундирует в поверхность крепежа при высоких температурах, улучшая коррозию, твердость и износостойкость.

• Эпоксидное покрытие:Сочетает в себе хорошую защиту от коррозии и возможность цветовой-маркировки.

• Дробеструйная обработка:Механический процесс, при котором поверхность крепежа бомбардируется небольшими дробями, что вызывает сжимающие напряжения и увеличивает усталостную прочность.

Подготовка поверхности

• Маринование:Перед нанесением многих покрытий крепежные детали протравливают в кислотном растворе для удаления ржавчины и окалины, создавая чистую поверхность для лучшей адгезии.

GNEE RAIL предлагает различные виды железнодорожных креплений, отвечающих требованиям клиента, такие как эластичные рельсовые зажимы и зажимы, рельсовые винтовые шипы, пластиковые дюбели, высокопрочные гусеничные болты с гайкой, пластины основания рельса (стяжки), рельсовые накладки, железнодорожные плечи (вставки), рыболовные болты, железнодорожные резины и прокладки из этиленвинилацетата и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию.

Рельсовый зажим

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!