производители железнодорожных резиновых прокладок - GNEE RAIL
Железнодорожная резиновая прокладкаявляется важной частью железнодорожной конструкции, которая представляет собой соединение рельсов и частей бетонной конструкции для защиты от вибрации и ударов.
ГНИ РЕЛЬСоснащен линиями по производству рельсовых накладок на 130 комплектов машин для всего процесса впрыска, очистки резины, сульфирования, формования, проверки и т. д. У нас есть большинство инженеров по разработке, проектированию, производству и проверке железнодорожных накладок, годовая производственная мощность достигает 2000 000 штук. Более того, нашей продукцией являются подкладки для высокоскоростных железнодорожных линий, в том числе эластичные резиновые пластины и подкладки для регулировки высоты.
Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.
| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
| Рельсовая накладка из HDPE | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
| Ева:Полиэтилен 80%, Винилацетат 20%. | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
Значения параметров рельсовой подушки GNEE:
| Берег | 75±5 |
|---|---|
| Максимальное растяжение Сила |
12,7 Н/мм2 |
| Удлинение | 255% (200% после выдержки) |
| Работающий Температура |
-30 градусов ~ +110 градусов |
| Вибрация Снижение |
45% ~ 50% |
| Шум Снижение |
12% |
| Постоянный набор | <5% (<20% после старения) |
Особенности резиновой накладки на рельсы от GNEE RAIL
Амортизация ударов, устойчивость к старению, стойкость к истиранию, стабильность, устойчивость к тепловым нагрузкам. Резиновые накладки на рельсы изготавливаются из натурального каучука, бутадиен-стирольного каучука, клея на основе хлоропренового каучука, полиэтилена высокой плотности и этиленвинилацетата. Резиновые накладки на рельсы производства GNEE RAIL обладают многими характеристиками, такими как высокая эластичность, отсутствие-деформации и-разрывов в широком диапазоне температур.
Длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание и замену.
Мы можем производить различные стандарты резиновых подкладок из различных материалов. Резиновые подкладки подходят для деревянных железнодорожных шпал, бетонных железнодорожных шпал и стальных железнодорожных шпал.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!