Принцип работы и обеспечение безопасности системы взаимодействия железнодорожных сигналов.
- Каков основной принцип работы системы взаимодействия железной дороги?
Система взаимодействия собирает информацию, такую как положение выводов и статус сигнальных светильников, и судьи, независимо от того, безопасен ли маршрут в соответствии с предустановленной логикой взаимодействия. Когда условия выполняются, система автоматически контролирует преобразование выводов, открытие сигналов и установление маршрутов эксплуатации поезда и постоянно контролирует состояние маршрута. После того, как возникает аномалия (например, явка не на месте), она сразу же закрывает сигнал, чтобы предотвратить вход в поезда в опасную область.
- Какие меры по безопасности имеют систему взаимодействия сигнала?
Он разработан на основе принципа «Fail - Safe». Когда происходит сбой системы, он автоматически переходит к безопасному состоянию. Например, когда сигнальный свет проходит, он отображает красный свет, чтобы запретить поезда проходить. Избыточные структуры, такие как двойное - машинное горячее резерв или три - из - два голоса, создаются для повышения надежности системы. В то же время регулярно проводятся взаимосвязанные тесты, чтобы проверить правильность логики взаимодействия и обеспечить безопасную и стабильную работу системы.
- Каковы преимущества взаимосвязанной системы, основанной на компьютере по сравнению с традиционной системой взаимодействия реле?
Компьютерная взаимосвязанная система использует компьютерные технологии и управление программным обеспечением, с более высокой скоростью и точностью работы и может реализовать сложную логику взаимодействия. Он небольшой по размеру, низкому потреблению мощности и простым в обслуживании. Его функции могут быть расширены за счет обновления программного обеспечения. Он также может обмениваться информацией и достичь взаимосвязи с другими железнодорожными системами (такими как система отправки и команд), повышая уровень разведки железнодорожных транспортных средств.
- Как справиться с чрезвычайными ситуациями, когда система взаимодействия сигнала не работает?
Когда система не удается, сначала подтвердите явление разлома и объем влияния. Если это локальная ошибка, для переключения явки может использоваться в ручной работе, чтобы переключить явку на требуемое положение и заблокировать ее, а также организовать операцию поезда с помощью таких методов, как телефонный блок. Если это крупномасштабный отказ, соответствующие линии необходимо немедленно заблокировать, технический персонал организован для ремонта, а системы резервного копирования или деградированные режимы работы активируются для восстановления эксплуатации поезда как можно скорее.
- Какова будущая тенденция развития системы взаимодействия железнодорожных сигналов?
В будущем он будет развиваться в направлении интеллекта и сети. Интегрируя технологии искусственного интеллекта и больших данных, он достигнет интеллектуальной диагностики и предсказательного поддержания взаимосвязанной системы. В сочетании с технологией коммуникации 5G это улучшит реальную производительность и надежность передачи информации. Создание унифицированных стандартов будет способствовать достижению взаимосвязи оборудования от разных производителей, и будет построена более эффективная и безопасная система управления железнодорожными сигналами.