Почему важно содержать железнодорожные площадки?

A железнодорожная площадкавставляется между рельсом и опорной плитой или шпалой. Рельсовая прокладка вводится в систему железнодорожных скреплений из-за ее упругости или вязкоупругости, которые могут быть реализованы при предотвращении усталостного растрескивания шпал. Динамическое напряжение от воздействия колеса или рельса при регулярных и нерегулярных движениях снижается. Дополнительным преимуществом является сокращение технического обслуживания путей и связанных с этим затрат.

Почему важно содержать железнодорожные площадки?

Содержание железнодорожных площадок имеет решающее значение длябезопасность, долговечность и эффективность железных дорог, поскольку они действуют как амортизаторы, снижая вибрацию, износ и шум от проезжающих поездов, защищая дорогостоящие шпалы и рельсы, обеспечивая стабильное распределение нагрузки и предотвращая дорогостоящие сбои, что в конечном итоге продлевает срок службы путей и снижает потребности в техническом обслуживании.

Ключевые функции и важность обслуживания:

• Вибрация и амортизация: колодки смягчают сильные удары и вибрации от поездов, защищая шпалы (шпалы) от растрескивания и снижая нагрузку на всю путевую систему, продлевая срок службы компонентов.

• Снижение износа. Предотвращая прямой контакт металла-с-бетоном, они минимизируют трение и износ как основания рельса, так и шпалы, экономя затраты на замену.

• Распределение нагрузки: они распределяют огромный вес поездов по большей площади поверхности, предотвращая концентрацию нагрузки и усталость шпал.

• Подавление шума и вибрации. Они значительно снижают шумовое загрязнение и повышают комфорт пассажиров за счет поглощения высокочастотных-вибраций.

• Электрическая изоляция. В системах сигнализации прокладки обеспечивают необходимую электрическую изоляцию между рельсами и креплениями, предотвращая помехи сигнала.

• Герметизация: они помогают герметизировать стык между направляющей и опорой, предотвращая попадание влаги и мусора.

Компания GNEE RAIL разработала ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок для требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев на железных дорогах стандартной колеи до тяжеловесных линий, особенно для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL с материалом HDPE/EVA/резины, со следующими свойствами соответственно.

Какова функция рельсовой шпалы?

Основная задача шпалы - располагаться между стальным рельсом и бетонной или деревянной шпалой (шпалой), чтобы поглощать удары, уменьшать вибрацию и распределять нагрузки от проезжающих поездов, защищая структуру пути от износа, растрескивания и шума, а также обеспечивая электрическую изоляцию и повышая комфорт езды.

Основные функции железнодорожной площадки:

Демпфирование вибрации и ударов: эластичный материал (например, полиуретан) смягчает удары и гасит вибрации, предотвращая повреждение бетонных шпал и снижая шум.

Распределение нагрузки: распределяет высокое давление от колес поезда на большую площадь поверхности шпалы, уменьшая концентрацию напряжения и усталость.

Защита от износа: предотвращает прямое трение металла-о-бетоне или металла-о-дереве, что значительно снижает истирание верхней поверхности шпалы.

Электрическая изоляция: может обеспечить электрическую изоляцию между рельсом и шпалой, что имеет решающее значение для систем сигнализации.

Улучшенное качество езды: повышенная эластичность и снижение вибрации обеспечивают более плавную и комфортную езду для пассажиров.

Наши рельсовые прокладки из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах исполнения, в зависимости от требований клиентов.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!