Какая сталь рельсовая?

Jan 19, 2026 Оставить сообщение

Железнодорожный путьявляется важным компонентом рельсового пути, и его функция заключается в том, чтобы направлять колеса поезда при движении вперед, выдерживая огромное давление, оказываемое колесами. Стальной рельс должен обеспечивать гладкую, устойчивую и непрерывную поверхность качения для проезжающих колес поезда. На участках электрической железной дороги или автоблокировки железнодорожный путь также может использоваться в качестве рельсовой цепи.

 

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.

 

light rail

 

СтандартныйСентябрьТипичный класс материала
МСЖД860МСЖД54700,900A,900B
МСЖД60
ЭН13674.15.00E+02R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
5.40E+02
6.00E+02
6.00E+03
БС-11-1985БС80А700,900A,900B
БС90А
БС100А
АРЕМА115РЭСС, ДЧ, ЛА, IH
136РЭ
ASCE60U71Mn
ASCE85U71Mn
ГБ 2585-200750 кг/мU71Mn
60 кг/мU75V
75 кг/м 
ТБ/Т2344-201250 кг/мУ71Мн, У75В, У77МнКр
60 кг/мU78CrV
75 кг/м 
ГБ 11264-19898 кг/мQ235
12 кг/мQ235
15 кг/м55Q, Q235
18 кг/м55Q, Q235
22 кг/м55Q, Q235
24 кг/м55Q, Q235
30 кг/м55Q, Q235
38 кг/м50Мн, У71Мн
43 кг/м50Мн, У71Мн
GB Крановые рельсыQU70U71Mn
QU80U71Mn
КУ100U71Mn
QU120U71Mn

 

Какая сталь рельсовая?

 

Рельс – этогорячекатаный-профиль стальнойустанавливается в качестве основного-несущего и направляющего элемента железнодорожной или промышленной путевой системы, обеспечивая непрерывную поверхность движения колес и одновременно передавая динамические нагрузки на шпалы и основание. В отличие от обычных профилей конструкционной стали, рельсовая сталь специально разработана с учетом высоких контактных напряжений, повторяющихся усталостных нагрузок и долговременной-износостойкости.

 

steel rail

 

Какая сталь обычно используется для железнодорожных рельсов?

 

Большинство современных рельсов изготавливаются извысокоуглеродистая-перлитная сталь, иногда микро-легированные такими элементами, как марганец, ванадий или хром. Перлитная микроструктура обеспечивает оптимальный баланс между твердостью (чтобы противостоять износу) и вязкостью (чтобы противостоять растрескиванию и разрушению) при контактной усталости.

 

С металлургической точки зрения рельсовая сталь не является мягкой сталью. Обычно он содержит0,60–0,82 % углерода, значительно выше, чем у общестроительных сталей. Марганец добавляется для улучшения прокаливаемости и прочности, а ванадий или хром можно использовать для увеличения усталостной долговечности и устойчивости к пластической деформации, особенно при тяжелых-перевозках или резких-поворотах.

 

heavy rail

 

Типичная марка рельсовой сталиСтандартная системаC (%)Мн (%)ЛегированиеТипичное использование
U71MnВеликобритания / Экспортные рынки0,65–0,761.10–1.40Мин.Магистральный рельс, крановый рельс
U75VГБ0,71–0,800,70–1,05VВысокая-скорость, повороты
R260EN 13674/МСЖД0,60–0,820,65–1,25-Обычная магистраль
Р350НТЕН 136740,70–0,820,60–1,25Термическая обработкаТяжелые перевозки, зоны повышенного износа
900AЭквиваленты BS/AREMA0,60–0,800,80–1,30-Грузовые линии и линии метро

 

Как профессиональный поставщик рельсов и креплений,ГНИ РЕЛЬСпредоставляет не только стальные рельсы, соответствующие множеству международных стандартов, но также эластичные зажимы, опорные пластины, рельсовые подушки, болты, индивидуальные услуги по механической обработке и полную техническую поддержку, помогая зарубежным проектам создавать безопасные, долговечные и экономичные-путевые системы для железнодорожного, горнодобывающего, портового и промышленного применения.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.