Для каких шпал подходит рельсовая шпала?

Nov 18, 2025 Оставить сообщение

Для каких шпал подходит рельсовая шпала?

 

Рельсовые шпалыподходят для различных шпал, включая деревянные шпалы, стальные шпалы и бетонные шпалы. Они служат для распределения нагрузки от рельса на шпалу и имеют решающее значение для крепления рельсов к пути независимо от материала шпалы. Некоторые специализированные типы также используются с эластичными креплениями на деревянных шпалах и для других особых целей, например, для безбалластных-гусеничных путей.

 

Деревянные шпалы:Связующие пластины издавна использовались с деревянными шпалами. Их можно крепить к деревянным шпалам шипами или шурупами через отверстия в плите.

 

rail fastening

 

Стальные шпалы:Пластины также можно использовать со стальными шпалами для обеспечения-функции распределения нагрузки.

 

Бетонные шпалы:На современных железнодорожных путях часто используются бетонные шпалы, а также в этих системах используются шпалы, обеспечивающие соединение рельса с бетонной шпалой.

 

rail fasteners

 

Другие приложения:Некоторые соединительные пластины предназначены для использования на безбалластных-путях с эластичными креплениями на деревянных шпалах.

 

Какова роль рельсовой шпалы в системе рельсового скрепления?

 

При монтаже рельсов необходимы соединительные пластины или опорные пластины, поскольку они не только поддерживают рельсы, но и позволяют закрепить всю систему крепления. Рельсовые шпалы являются самым верхним компонентом системы опоры крановых рельсов или путей. Основная функция соединительной пластины или опорной пластины — обеспечить рельсу плоскую, гладкую поверхность покоя, одновременно обеспечивая вертикальное выравнивание рельсовой системы. Соединительные пластины крепятся анкерными болтами, также известными как прижимные болты. Подошвы обычно устанавливаются с залитым под ними слоем раствора, который заполняет пустоту между подошвой и бетонным фундаментом.

 

rail pad

 

В пластинах подошвы точно просверлены отверстия для крепления анкерных и выравнивающих болтов, а также отверстия для сквозных зажимов, если таковые имеются. Для привариваемых зажимов и базовых зажимов нижняя часть зажима приваривается к подошве перед цинкованием.

 

GNEE RAIL может производить любые партии, большие или малые, и стараться удовлетворить запросы наших клиентов, хотя производство большего количества экономичнее.

 

Спецификация рельсовой стяжки

 

rail iron plate

 

Модель Приложение Материал Вес устройства Назначение экспорта
115RE Соединительная пластина Рельс AREMA 115RE Q235 или
КТ400-15
10,6 кг/шт. США
132/136РЭ
Соединительная пластина
Рельс AREMA 132RE
Рельс AREMA 136RE
Q235 или
КТ400-15
11-12кг/чел. США
115D Соединительная пластина Рельс AREMA 115D Q235 или
КТ400-15
28,8 кг/шт. США
100-8Б Соединительная пластина Рельс АРЕМА 100-8Б Q235 или
КТ400-15
26 кг/шт. США
S49 Соединительная пластина рельс S49 КТ450-10
КТ400-15
Q235
7,57 кг/шт.  

 

Модель Приложение Спецификация Материал Стандартный Вес устройства Назначение экспорта
ТИП-D Соединительная пластина метро 1/4"*8"*19-1/2" Горячекатаная углеродистая сталь АСТМ-А36
H.R.1020.
  США
ТИП-19-А Соединительная пластина метро 1/4"*8"*19-1/2" Горячекатаная углеродистая сталь АСТМ-А36
H.R.1020.
США
01-63-14 Соединительная пластина метро   20#   4,53 кг/шт. США
01-63-13 Соединительная пластина метро 20# 5,65 кг/шт. США
Опорная пластина GB38 кг рельс Q235 или
КТ400-15
КТ450-10
8,5 кг/шт.  

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!