Из какой стали делают рельсы?

A sТил рельсдействует как средство передачи структурной нагрузки-между подвижным оборудованием и основанием пути, распределяя давление колес через его поперечное-сечение на шпалы и материалы земляного полотна. Его изгибная жесткость и поперечная устойчивость имеют решающее значение для предотвращения опрокидывания рельсов и искажения геометрии пути, особенно на поворотах и ​​при эксцентричной нагрузке на колеса.

ГНИ РЕЛЬСпредоставляет полный-сектор рельсов для прямых путей, поворотов и зон стрелочных переводов, поставляет рельсы фиксированной и произвольной длины, а также предлагает услуги по предварительному изготовлению, включая формование криволинейных рельсов, сверление и т. д.

Из какой стали делают рельсы?

Рельсы изготовлены изспециализированная высоко-углеродистая сталь, обычно называемыйрельсовая сталь, который разработан для обеспечения высокой прочности, износостойкости и усталостной долговечности при повторяющихся нагрузках на колеса. В отличие от конструкционной стали, рельсовая сталь оптимизирована дляхарактеристики контакта качения, не для общего строительства.

С точки зрения химического состава, в большинстве железнодорожных и крановых рельсов используетсяуглеродисто-марганцевая стальс содержанием углерода обычно между0,6% и 0,8%, в сочетании с контролируемым содержанием марганца, кремния и иногда микро-легирующих элементов, таких как ванадий или хром. Этот состав позволяет головке рельса достичь высокой твердости после прокатки или термообработки, в то время как перемычка и подошва сохраняют достаточную прочность, чтобы противостоять растрескиванию и ударам.

• В китайских и многих международных экспортных проектах очень распространен материал Common Rail.U71Mn, что означает примерно0,71% углерода с легированием марганцем. U71Mn обеспечивает хороший баланс между твердостью и свариваемостью, что позволяет широко использовать его для изготовления магистральных железнодорожных путей, промышленных подъездных путей, а также дляПрименение на крановых рельсах, где требуется высокая прочность поверхности. Для более тяжелых нагрузок или условий повышенного износа используются улучшенные марки, такие какU75V(сплавы ванадия-) используются для дальнейшего повышения усталостной и износостойкости.

• В европейских и международных стандартах рельсовые стали часто классифицируются поминимальная прочность на разрыв или уровень твердости. Типичные оценки включают в себяR260, R320Cr и R350HTпо стандартам EN, где число указывает минимальную твердость головки рельса по Бринеллю.R260обычно используется для обычных линий, в то время какR350HT (головка-закаленная)выбирается для крутых поворотов, тяжеловесных маршрутов и крановых путей с высоким давлением на колеса.

• В североамериканской практике рельсовые стали указаны подАРЕМАстандарты используют требования к прочности и твердости, а не простые названия марок, но металлургия по-прежнему основана на высокоуглеродистой перлитной стали с дополнительной закалкой головки-для суровых условий эксплуатации. Аналогичным образом, австралийские, британские и японские стандарты (AS, BS, JIS) определяют рельсовые стали одного и того же высокоуглеродистого перлитного семейства, слегка скорректированного для соответствия местным требованиям к эксплуатационным характеристикам.

Американский стандартный стальной рельс

BS11:1985 Стандартный стальной рельс

Стандартный стальной рельс JIS E 1103/1101

• В частности, для крановых рельсов,-таких какDIN 536 А55, А65, А75, А100, А120иКУ70, КУ80, КУ100, КУ120профили-сталь обычно поставляется ввысокопрочные-перлитные маркисопоставимы с классами твердости U71Mn или EN с высокими-твёрдостью, поскольку на колеса крана воздействуют очень высокие вертикальные нагрузки и сильные боковые силы. В портах, сталелитейных заводах и тяжелых мастерских часто предпочитают крановые рельсы-закаленные с головкой, чтобы продлить срок службы и сократить количество простоев для технического обслуживания.

Стандартный стальной рельс DIN 13674-1-2003

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.

Получить цену и рисунок