Каково сопротивление сжатию эластичного зажима рельса E?

Эластичный зажим для рельса типа E является одним из распространенных путевых скреплений в системе железнодорожных скреплений, который используется для обеспечения надежного и надежного выравнивания пути в самых тяжелых условиях работы, тем самым продлевая срок службы железнодорожного пути. Как правило, рельсовый эластичный зажим изготавливается из кованой пружинной стали диаметром от 18 до 23 мм. Основная функция рельсового зажима - скреплять шпалу и стальной рельс вместе. Рельсовый зажим считается одним из лучших способов гарантировать, что рельсы не будут двигаться, сгибаться, деформироваться и т. д.

Каково сопротивление сжатию эластичного зажима рельса E?

Сопротивление сжатию E-зажимов (или сила зажима/нагрузка на палец) зависит от диаметра, но обычно находится в диапазоне от 500 кгс (16 мм) до 1400 кгс (20 мм) с высоким пределом текучести (около 1176 МПа) и жесткостью (приблизительно . 1.1 кН/мм или модуль 206 ГПа), гарантирующими сохранение сильной упругой силы в течение миллионов циклов, предотвращая движение рельса.

Ключевые факторы сопротивления

Нагрузка на носок: это фактическая сила зажима, определяемая конструкцией и диаметром зажима, а не только прочностью материала.

Прочность материала: Изготовленные из пружинной стали (например, 60Si2MnA), они имеют высокий предел текучести (например, 1176 МПа) и твердость (44-48 HRC).

Модуль упругости: около 206 ГПа, что обеспечивает значительную упругую деформацию.

Усталостный срок службы: рассчитан на миллионы циклов нагрузки (например, 5 миллионов) без поломок при нормальном использовании.

Каковы преимущества использования эластичных зажимов для е-железнодорожных перевозок?

Э-железнодорожные эластичные зажимы обладают такими преимуществами, как снижение вибрации/шума, повышенная безопасность, долговечность и меньшие затраты на техническое обслуживание благодаря использованию пружинной стали для обеспечения постоянной силы зажима, поглощения динамических нагрузок, предотвращения ползучести и упрощения установки, что в конечном итоге увеличивает срок службы пути, устойчивость и комфорт пассажиров. Они обеспечивают само-натяжение по принципу «установил-и-забыл», сокращая необходимость ручных проверок и подходят для тяжелых нагрузок, высоких скоростей и различных условий эксплуатации.

Снижение вибрации и шума: их эластичная конструкция эффективно гасит вибрации и шум от проезжающих поездов, повышая комфорт и снижая износ путей.

Высокая безопасность и стабильность: они обеспечивают прочное и надежное крепление, предотвращая движение рельсов (сползание, опрокидывание) и поддерживая постоянную ширину колеи для более безопасной транспортировки.

Прочность и долговечность: Изготовленные из пружинной стали, устойчивой к коррозии, они выдерживают суровые условия и высокие нагрузки, что приводит к увеличению срока службы.

ГНИ РЕЛЬСпредлагает широкий ассортимент рельсовых зажимов оптимального качества. Эти рельсовые зажимы разработаны с высокой точностью и изготовлены из пружинной стали премиум-класса. GNEE является крупнейшей и наиболее конкурентоспособной производственной базой рельсовых зажимов в Китае благодаря более чем 18-летнему опыту производства рельсовых зажимов и имеет квалификацию для участия в тендерах на крупные и средние железнодорожные проекты на национальном уровне. Более того, наши рельсовые зажимы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями клиентов.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!