рельсовый костыль
Железнодорожный костыль, или называемый путевым шипом, представляет собой большой гвоздь со смещенной головкой, который используется для крепления стальных рельсов и опорных плит к шпалам на пути. Вообще говоря, железнодорожные шипы имеют различную форму, выполняющую различные функции, такие как собачий шип, винтовой шип, шпальный винт серии Ss, винтовой шип с квадратной головкой, винтовой шип с шестигранной головкой, винтовой шип с двойной- головкой и так далее. Среди различных железнодорожных шипов наиболее распространенными являются собачьи шипы и винтовые шипы.
Материалом для производства железнодорожных костылей может быть углеродистая или нержавеющая сталь в зависимости от различных требований. В соответствии с потребностями клиентов поверхность шипов может быть гладкой, черной, оцинкованной горячим способом, шерардированной и т. д.
Распространенные материалы рельсовых винтовых шипов
Распространенные материалы для рельсовых винтовых шипов включают марки углеродистой стали, такие как Q235 и 45 #, которые используются из-за их прочности и долговечности. Конкретный выбор материала зависит от требуемых механических свойств, при этом более высокие марки, такие как 8,8 или 10,9, используются для более требовательных применений.
Общие материалы
- Сталь Q235:Обычная углеродистая сталь, используемая для изготовления многих железнодорожных креплений, в том числе винтовых шипов.
- сталь 35#:Еще один тип углеродистой стали, который часто используется, особенно в изделиях с более-высоким пределом прочности.
- сталь 45#:Сталь с более высокой прочностью и твердостью, также используемая для изготовления винтовых шипов.
- Нержавеющая сталь:В некоторых случаях может использоваться нержавеющая сталь, особенно в агрессивных средах, хотя для стандартных применений она менее распространена, чем углеродистая сталь.
| типы шпальных винтов серии Ss | Название продукта | Спецификация | Материал | Поверхность | Стандартный | |
| 1 | Рыбий хвост болт | M8-M64 | Q235,45#,55# и т. д. | Цинк, обычное, черное масло | UIC,AREMA,JIS,GB или согласно вашим запросам. | |
| 2 | Винтовой шип | Шип винта с квадратной головкой | M16-M22 *145-200 | |||
| Шип винта с шестигранной головкой | ||||||
| Другие типы | ||||||
| Тип | Спецификация | Вес/кг | Поверхность | Стандартный | ||
| 3 | Шпалерный винт | СС 1/130 | M22*130 | 0.451 | Цинк, обычное, черное масло | UIC,AREMA,JIS,GB или согласно вашим запросам. |
| СС 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| СС 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| СС 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| СС 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| СС 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| СС 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| СС 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| СС 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| СС 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| СС 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| СС 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| СС 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| СС 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Марки материалов
- Марки углеродистой стали:Винтовые шипы часто производятся разных марок для удовлетворения конкретных требований к прочности. Общие оценки включают 4,6, 5,6, 8,8 и 10,9.
- Высшие оценки:Более высокие марки, такие как 8,8 и 10,9, указывают на большую механическую прочность и используются для более требовательных применений.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных креплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!