Железнодорожные прокладки представляют собой упругие полиуретановые коврики, которые вставлены между стальными рельсами и железнодорожными шпалами, чтобы защитить верхушку спящего от ношения и воздействия.
Gnee Rail разработал ряд высокопроизводительных эластичных железнодорожных прокладок для требований к жесткости и различных зон применения от трамваев через стандартные железные дороги до линий тяжелых перевозки, особенно для тех, кто дляСистемы прикрепления железной дороги E-типаиSKL Type Rail Systems Systemsс материаломHDPE/EVA/Rubber,с следующими свойствами соответственно.
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равного 98 | 98(A) |
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
Резиновая железнодорожная площадка
| Технический параметр | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость берег а | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение перед старом | МПА | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение перед стареющим | % | Больше или равно 250 |
Рельсовые прокладки EVA/HDPE/HDPE/резиновые резины с высокой эластичностью, применяются к типам для рельсов, таких как Rail UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100 фунтов и размеры, как приказано. Подушки могут быть настроены с помощью канавок или без них, в различных возможных конструкциях, в зависимости от требований клиентов.