Измельчивые стержниФункция в железнодорожных системах в качестве критических компонентов пути. Отсутствие железнодорожных скобков будет вызывать отклонений. Поезда, работающие на таких скомпрометированных следах, рискуют сбежать, что может привести к немыслимым последствиям. Чтобы предотвратить нарушения измерения, дорожные батончики должны обеспечить рельсы-это составляет их фундаментальную цель.
Gnee Rail предоставляет обаизолированные стержни и неигровые калибровочные стержниДля 56-½ "дорожки и рельсов 60-140 фунтов, AREMA 1-1/4" и других стержней измерения, используемых в BS, RAILS UIC, с длиной 600 мм, 762 мм, 900 мм, 1435 мм и т. Д. Другие типы стержней датчики доступны в соответствии с вашими особыми требованиями.
Руловые стержни применяют парные силы одинаковой величины и противоположного направления вдоль оси стержня, генерируя осевую удлинительную деформацию (или сжатие). Этот штамм представляет собой осевое натяжение. Стержни, подвергшиеся осевым натяжению или деформации сжатия, классифицируются как привязки или элементы сжатия. В точках соединения стержня деформированные стальные стержни должны быть установлены на центральных пластинах через указанные интервалы, чтобы противодействовать расширению спящей пластины и продольных зазорах суставов. Центральный участок 10 см каждого стержня с удерживающим стержнем требует защиты от ржавчины. Размеры стержня и расстояние соответствуют спецификациям внешнего датчика, с расстояниями с суставами или свободными, обычно от 25 до 35 см.
Gnee Rail владеет богатым опытом и передовым оборудованием в производственной промышленности железнодорожного залога. Кроме того, мы можем сделать различные индивидуальные рельсовые стержни в строгом соответствии с различными стандартами или в соответствии с чертежами и требованиями клиентов. Они экспортируются по всему миру. В зависимости от более чем десятилетнего опыта экспорта, мы можем предложить наиболее конкурентоспособную цену и высочайшее качество для наших клиентов по всему миру, потому что мы заводы.связаться с нами!