Под спящими прокладкамиспециально разработаны для применения под бетонным спящим для балластной дорожки. Они могут быть изготовлены с определенным не тканым слоем для сборки на влажный бетон во время производства спального производства.
Под спящими прокладками должны использоваться в районах, где инфраструктура является более жесткой (например, на бетонных виадуках) или в тех случаях, когда ожидаются некоторые динамические воздействия (например, явки), наблюдается увеличение напряжения в балластном слое. Использование под спящими подушками (отныне,USP) снижает жесткость системы, создавая более высокое демпфирование нагрузок и, следовательно, снижение напряжений, которые должны поддерживать элементы дорожки.
Уникальные преимущества Gnee Rail's Under Sleeper Rail Pads:
а) Отличная устойчивость к воде (DIN 53428).
б) Хорошая устойчивость к химическим агентам (DIN 53428).
C) Сопротивление класса E к огню (EN ISO 11925-2)
г) Хорошая устойчивость к углеводородам (DIN 53428)
e) Отличная устойчивость к озону (DIN 53428)
Под технической информацией о спящих
| Железнодорожный материал | Резина, Ева, TPEE, HDPE |
| Стандартный | UIC, Arema, TB/T2626-95 |
| Приложение | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер модели | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Рабочая температура | -50 ~ 70 градусов |
| Сертификат | Msds, Rohs, Reach |
| Примечания | Они должны храниться в чистом, вентилируемом месте. Не будьте прямым солнечным светом, держитесь подальше от источника тепла и химического реагента. Не трогайте масло, органический растворитель и другие химические вещества. Запрещенная экспозиция. |
Rail Gnee также изготавливает виды железнодорожного винтового шипа, зажима и зажима, высокого растягивающего болта с гайкой и стиральной машиной, железнодорожного основания (галстука), пластины железнодорожного рыба, железнодорожного плеча, железнодорожного винта и шипа, болта с гайкой и стиральной машиной, железнодорожного дюбеля, резиновой и прокладки EVA, железнодорожного рельса и легких рельсов, а также других деталей для железнодорожных.
