Q: Каково типичное время заказа для заказа на заказ или non - Стандартные железнодорожные зажимы?
A:Время выполнения капитальных клипов может быть значительно дольше, чем для стандартных элементов. Он включает в себя проверку проектирования, прототипирование, тестирование образцов, изготовление инструментов и настройку производства. Типичное время заказа может варьироваться от 16 до 30 недель или более, в зависимости от сложности. Заказ стандартных клипов на складе может иметь время за выполнение заказа до нескольких недель, в зависимости от количества и метода доставки.
В: Какова функция «индикатора натяжения» на некоторых инструментах установки зажима?
A:Индикатор натяжения - это датчик на инструменте установки, который показывает силу или давление, применяемое для растяжения зажима. Это позволяет оператору гарантировать, что зажим установлен в точную спецификацию, гарантируя достижение правильной силы зажима. Это критическая функция для обеспечения качества, предотвращая под - затягивание (которое оставляет рельс свободным) или над - затягивание (что может повредить зажиму или спящее плечо).
В: Как протестируются клипы на их свойства электрической изоляции?
A:Проверка устойчивости изоляции всей узелки застежки (клип, изолятор, прокладка). Высокое напряжение (например, 1000 В постоянного тока) применяется между рельсом и спящим в течение определенного времени. Полученный ток утечки измеряется. Сопротивление должно быть выше очень высокого порога (например, несколько MegaOHM), чтобы гарантировать, что сборка эффективно изолирует рельс для сигнальных трасс. Этот тест описан в таких стандартах, как EN 13146.
В: Каково влияние использования неправильного типа зажима на износ рельса?
A:Использование неправильного зажима может ускорить износ железной дороги. Зажим с недостаточной силой зажима позволяет рельсу слегка перемещаться под нагрузкой. Это движение может вызвать ненормальное трение и шлифование между рельсовой ногой и компонентами крепления, что приводит к износу как на рельсе, так и на изоляторе/базовой плите. Это также может привести к гофру и другим формам повреждения поверхности на головке рельса из -за нестабильной геометрии дорожки.
В: Существуют ли какие -либо экологические правила, касающиеся материалов, используемых в железнодорожных клипах?
A:Да, правила, такие как охват ЕС (регистрация, оценка, разрешение и ограничение химических веществ), ограничивают использование определенных опасных веществ во всех продуктах, включая железнодорожные компоненты. Производители должны обеспечить свои материалы и покрытия (например, цинк), соответствующие эти ограничения, касающиеся таких веществ, как кадмий, гексавалентный хром и свинец. Сертификаты о соответствии часто требуются, чтобы доказать соблюдение этих экологических правил.