Aрельсовая рыбная тарелкапредставляет собой конструкционный соединитель, который скрепляет два конца рельса вместе с помощью высокопрочных-болтов, обеспечивая передачу продольной силы и предотвращая относительное смещение при торможении, ускорении и изменении температуры. Стабилизирует стыки рельсов и снижает ударные нагрузки в зазорах рельсов.ГНИ РЕЛЬСпроизводит накладные пластины, совместимые с секциями рельсов GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 и AREMA/ASCE, поставляя стандартные и сверхмощные соединительные стержни-с услугами, включая подбор болтов и руководство по сборке соединений.
Функция рельсового стыка
Рельсовая соединительная планка (или накладка) представляет собой стальной компонент, прикрепленный болтами к концам соседних рельсов, чтобы удерживать их вместе, обеспечивая непрерывный и стабильный путь поездов. Его основные функции включают поддержание правильного горизонтального и вертикального выравнивания, распределение тяжелых колесных нагрузок по суставам для минимизации повреждений и компенсацию теплового расширения/сжатия.
Ключевые функции рельсовых стыков:
- Структурная целостность: соединяет концы рельсов, предотвращая разделение и сохраняя целостность конструкции.
- Распределение нагрузки: снижает нагрузку на рельсы и шпалы за счет распределения веса поезда по стыку.
- Контроль выравнивания: удерживает концы рельсов выровненными как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях, обеспечивая плавное и безопасное движение поезда.
- Управление температурой: позволяет расширять и сжимать рельсы из-за изменений температуры.
- Универсальность: соединяет стандартные рельсы, а специальные «компромиссные соединения» позволяют соединять рельсы разных сечений.
Какая рыбная тарелка для железной дороги 52 кг?
Накладка массой 52 кг (или стыковка/стыковка рельсов) представляет собой специализированный стальной компонент, используемый для соединения секций рельса массой 52 кг/м, в основном имеющий 4 или 6 отверстий под болты для крепления концов рельсов. Стандартные накладные пластины весом 52 кг обычно имеют длину от 300 мм до 600 мм. Есть специальные высокопрочные-варианты, такие как зубчатые накладные пластины (T-5848/T-5551), которые используются для аварийного ремонта или защиты сварных швов.
Основные характеристики рыбных тарелок 52 кг:
- Цель:Соединяет концы рельсов массой 52 кг, обеспечивая устойчивость, выравнивание и плавную передачу нагрузки.
- Типы:Стандартная накладка, рифленая накладка (для сломанных/сварных соединений).
- Материал:Высокопрочная-сталь или железо.
- Общие характеристики:Обычно конфигурации с 4 или 6 отверстиями (длина примерно . 685 мм для 6 отверстий).
- Стандарты:Часто изготавливается в соответствии со стандартами индийских железных дорог (IRS).
Рыбья пластина 52 кг против рельсового соединения 60 кг
Рельсовые соединения массой 52 кг и 60 кг различаются главным образом профилем рельсов: 60-килограммовые (UIC60) предназначены для более тяжелого и высокоскоростного движения-скоростного движения (высота 172 мм), а 52 кг — для более легких обычных линий (высота 156 мм).. 60 кг стыки обеспечивают более высокую долговечность/прочность, а 52 кг являются стандартными для конкретных, более легких региональных сетей.
Ключевые отличия и детали:
- Размеры:Рельсы весом 60 кг имеют более широкую головку (72 мм) и высоту (172 мм) по сравнению с рельсами массой 52 кг (высота 156 мм, фланец 136 мм).
52 кг Размеры:
Длина: Стандартная длина обычно составляет от 300 мм до 600 мм, в зависимости от конструкции и применения.
Ширина: Обычная ширина варьируется от 100 мм до 150 мм.
Толщина: Обычно от 20 до 25 мм.
60 кг Размеры:
Длина: стандартная длина аналогична варианту весом 52 кг, обычно от 300 до 600 мм.
Ширина: Обычная ширина варьируется от 100 мм до 160 мм.
Толщина: Обычно от 20 до 30 мм.
- Приложение:60 кг – для магистральных линий с высокой проходимостью; 52 кг — для второстепенных линий, подъездных путей или старой инфраструктуры.
- Тип соединения:Стандартные накладки используются для рельсов того же-размера; Для соединения этих различных секций требуются комбинированные/компромиссные накладки (52–60 кг).
- Производительность:Компоненты массой 60 кг обеспечивают превосходную грузоподъемность и меньшую утомляемость по сравнению с компонентами массой 52 кг.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.