A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой пару стальных соединительных стержней, прикрепленных болтами к обеим сторонам соседних концов рельсов, образующих жесткое механическое соединение, которое поддерживает выравнивание рельсов, сохраняет ширину колеи и передает нагрузки от колес через соединение, не создавая вертикальных или боковых ступеней. Обеспечивает непрерывность железнодорожной линии там, где не используются сварные рельсы.
ГНИ РЕЛЬСпоставляет пластины, соответствующие легкорельсовым рельсам GB 8–30 кг/м, тяжелым рельсам 38–60 кг/м, UIC50/54/60, крановым рельсам DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 кг, BS11:1985 и AREMA/ASCE 25–175 фунтов, с контролем точности сверления и поддержкой при установке.
Виды рыбной плиты на железной дороге
Железнодорожные накладки (соединительные стержни) соединяют концы рельсов для обеспечения непрерывности и обычно классифицируются по функциям на стандартные, изолированные, компромиссные и гофрированные. Ключевые типы включают в себястандартныйдля одинаковых рельсов,изолированныйдля сигнализации,компромиссдля разных размеров рельсов итряссядля аварийного ремонта, часто с 4-6 отверстиями.
| Тип соединения | Ключевые характеристики/описание |
|---|---|
| Стандартное рельсовое соединение (рычажная пластина) | - Профиль:Соответствует участку рельса (например, UIC 60, 136RE). - Длина:Обычно 600 мм или 800 мм на сторону. - Отверстия:4 или 6 отверстий для болтов на стержень. |
| Изолированное железнодорожное соединение (IRJ) | - Материал:Стальной сердечник с композитными изолирующими концевыми-стойками/пластинами или полностью эпоксидным композитом. - Электрическое сопротивление: >10⁸ Ω. |
| Компромиссное железнодорожное соединение | - Дизайн:Соединяет два разных профиля рельса (например, UIC 54 и UIC 60). - Профиль:Каждая сторона обработана так, чтобы соответствовать соответствующей секции рельса. |
| Зубчатое железнодорожное соединение | - Особенность:Имеет вогнутую (рифленую) секцию, обеспечивающую непрерывную поверхность головки рельса для более плавного прохода колес. |
| Мостовое железнодорожное соединение | - Дизайн:Часто усиленные (более толстая сетка/более длинная) для мест-нагружения, таких как подходы к мосту. |
| Клееное изолированное соединение | - Строительство:Стальные стержни приклеены к композитной изоляции с помощью высокопрочного-клея для повышения долговечности. |
| Сварное рельсовое соединение (для CWR) | - Тип:Оплавление-стыковая или термитная сварка. - Спецификация:Сварной шов должен соответствовать механическим свойствам, равным или превышающим свойства основного рельса. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особенность:Обеспечивает контролируемое тепловое расширение длинных рельсов на мостах или в зонах с экстремальными температурами. |
Какова роль рельсовых накладок на железных дорогах?
Рельсовые накладки (также известные как соединительные стержни, соединительные стержни или рельсовые соединения) представляют собой металлические стержни, прикрепленные болтами к стенке двух соединительных концов рельсов для их фиксации как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Они поддерживают структурную целостность, обеспечивают правильное выравнивание/уровень путей, передают нагрузки на колеса и уменьшают прогиб рельсов, что имеет решающее значение для плавного и безопасного движения поездов.
Ключевые функции и примеры использования:
- Структурное соединение:Соединяет два конца рельса вместе, предотвращая их расхождение.
- Распределение нагрузки:Переносит вес колес поезда с одного рельса на другой, уменьшая удары.
- Поддержание выравнивания:Удерживает концы рельсов в точном положении, поддерживая верхний стол рельса и поверхность калибра.
- Типы:Применяется в болтовых соединениях обычных путей, в аварийных соединениях различных участков рельсов, в изолированных соединениях систем сигнализации.
Каковы характеристики рельсового стыка?
Стыковка рельсов (или накладка) – это-высокопрочный стальной компонент, который соединяет концы рельсов, обеспечивая непрерывность пути, устойчивость и правильное выравнивание, а также допускает тепловое расширение. Ключевые характеристики включают высокую устойчивость к усталости, износу и изгибу, часто рассчитанную на соответствие жесткости самого рельса, с такими особенностями, как отверстия для болтов для надежного крепления и, в некоторых случаях, изолированную конструкцию или конструкцию с большим-зазором.
Ключевые характеристики рельсовых стыков
- Структурная целостность:Разработан, чтобы выдерживать большие нагрузки, предотвращать боковое или вертикальное перемещение концов рельсов и минимизировать износ соединений.
- Прочность материала:Обычно изготавливается из высокопрочной-стали (например, углеродистой стали), устойчивой к усталостным, сдвиговым и ударным нагрузкам.
- Функциональность:Обеспечивает тепловое расширение и сжатие рельсов для предотвращения коробления.
- Варианты дизайна:Включает соединительные планки для рельсов разных размеров (38 кг, 50 кг, 75 кг и т. д.), изолированные соединения для сигнализации и компромиссные соединения для соединения различных профилей рельсов.
- Обработка поверхности:Часто обрабатывается -антикоррозийным маслом, черной окисью или горячим-цинкованием для защиты от коррозии.
- Стандарты качества:Соответствует таким стандартам, как AREMA, BS, UIC, JIS и DIN.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.