Каковы особенности резиновых рельсовых накладок?

Железнодорожная резиновая прокладкаявляется важной частью железнодорожной конструкции, которая представляет собой соединение рельсов и частей бетонной конструкции для защиты от вибрации и ударов. Кроме того, благодаря ему железнодорожная сигнализация может находиться и в состоянии электрической изоляции. Из-за того, что рельсовая подушка долгое время находится без покрытия в атмосфере, она должна обладать хорошими характеристиками устойчивости к старению, а также устойчивости к холоду и жаре, которая по-прежнему должна обладать хорошими характеристиками снижения шума на некоторых железных дорогах, например, в метро и т. д.

Резиновые накладки на рельсыпредназначены для гашения вибрации, уменьшения износа и электроизоляции, обладают высокой эластичностью, превосходной устойчивостью к старению/погодным условиям (жара/холод), стабильной твердостью и долговечностью для смягчения ударов, продления срока службы путей, снижения шума и предотвращения движения рельсов, обеспечивая лучший контакт со шпалами для тяжелых грузов, таких как краны и поезда.

Ключевые особенности Железнодорожной площадки:

• Амортизация и демпфирование вибрации:Эффективно поглощает удары и вибрации от поездов или кранов, снижая шум и защищая путевую систему.

• Высокая эластичность и стабильность:Сохраняет идеальную поддержку и эластичность при длительном-сжатии и экстремальных температурах с минимальной остаточной деформацией.

• Прочный и устойчивый:Высокая устойчивость к старению, износу, истиранию, химическим веществам (например, смазке), ультрафиолету и экстремальным температурам (от -25 до 100 градусов), обеспечивая длительный срок службы.

• Улучшенный контакт:Сглаживает неровности поверхности, обеспечивая лучший контакт рельса со шпалой, эффективно распределяя нагрузки на колеса.

• Электрическая изоляция:Обеспечивают хорошее электрическое сопротивление, что крайне важно для рельсовых цепей.

• Универсальность материала:Изготовлены из натурального каучука, синтетических соединений (ПЭВП, ЭВА, неопрена), иногда армированы сталью-для дополнительной прочности, подходят для различных шпал (дерева, бетона).

• Низкие эксплуатационные расходы:Обеспечьте длительный цикл обслуживания с низкими затратами на замену и техническое обслуживание.

Основные функции железнодорожной площадки:

• Амортизация:Уменьшает динамические силы на трассе.

• Снижение износа:Защищает поверхности рельсов и шпал от трения.

• Стабильность:Предотвращает проскальзывание и перекос рельсов.

ГНИ РЕЛЬСПроизводство резиновых прокладок в России придает большое значение контролю и управлению качеством. Наши железнодорожные резиновые прокладки в основном изготавливаются из таких материалов, как натуральный каучук, синтетический каучук, бутадиен-стирольный каучук, хлоропреновый каучук, композитный каучук, этиленвинилацетат, пластик, пластик, полиэтилен высокой плотности, полиэтилен высокой-плотности и другие материалы. Все рельсовые резиновые прокладки изготавливаются по чертежам или образцам. Производство полностью соответствует системе качества материалов ISO9001-2008, мы также получили лицензию на производство железнодорожных перевозок в Китае. У нас есть полный набор испытательного оборудования, позволяющий гарантировать, что качество всех наших резиновых прокладок соответствует требованиям клиентов.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!