Устранение неполадок и ремонта технологии для якорь

Sep 11, 2025 Оставить сообщение

Устранение неполадок и ремонта технологии для якорь

 

  • Что вызывает «кольцевые трещины (ширина 0,3 мм)» в якорях и как их специфически восстановить?

Causes: ① Wrong resin:curing agent ratio (5:1 vs. 4:1) increasing shrinkage (2%→5%); ② Incomplete hole cleaning (dust/water) reducing bond strength (8MPa→4MPa); ③ Fast spike insertion (>15cm/s) creating bubbles (>3CM³). Ремонт: ① Grint v - канавки (глубина 2 мм, ширина 3 мм) вдоль трещин; ② Inject alkali - Устойчивая эпоксидная смола (500 - 800mpa · s) при 0,2 МПа; ③ Нанесите 10 -миллиметровую стеклянную ткань; ④ Cure 24H, тестовая сила (больше или равна 65 кН) и ультразвуковая целостность. Предотвращает ослабление всплеска (смещение меньше или равное 0,5 мм).

 

rail spike manufacturer

 

  • Как обрабатывать «корневую ржавчину (глубину 0,2 мм)» на шипах (не проникающий диаметр), чтобы предотвратить ухудшение и что проверить после лечения?

Шаги: ① Снимите ржавчину с помощью проволочных щетков, кислоты - Wash (10% HCl, 5 минут), промойте и сухой; ② Применить Zinc - на основе покрытия (80 - 100 мкм, alkali - сопротивления); ③ Введите силановый герметик (ширина 5 мм) на вспомогательном интерфейсе-. Тесты: ① Адгезия покрытия (1 мм сетка без пилинга); ② Сила выталкивания (больше или равна 60 кН, меньше или равна 5% распаду); ③ 48H тест на соляный спрей (без новой ржавчины); ④ Вертикальность всплеска (меньше или равна 1 градусу). Продолжает жизнь на 5 лет.

 

Gnee rail spikes

 

  • Как идентифицировать типы сбоев привязки (сбой агента якоря, Spike - разделение якоря) через «Pull - Out Force - Кривые смещения» и каковы различия кривой?

Тест на 5 кН/мин: ① Агентный агент Отказ: Внезапно падение силы при 40-50кн (< 65KN Design), смещение<2mm (agent strength ≤30MPa); ② Spike-anchor separation: Force rises slowly to 55-60kN, displacement >5 мм (нормальный 2 - 3 мм, прочность на связь меньше или равна 4MPA). Отказ агента требует повторного анкера; Разделение требует ремонта клея, снижение затрат на техническое обслуживание на 30 ¥ 30/Spike.

 

rail spike3

 

  • Как отремонтировать расширенные отверстия для шипа (28 мм → 30 мм), чтобы гарантировать -, и каковы требования к материалу?

Шаги: ① Увеличение отверстий до 32 мм, чистый мусор; ② Смешайте цементный затир (вода - соотношение цемента 0,3, +5% расширяющего агента); ③ Включите затирку, вставьте форму позиционирования, вылечите 7 дней. Требования к материалу: ① текучесть больше или равна 250 мм; ② 28D Прочность на сжатие больше или равна 60 МПа; ③ Скорость расширения 0,02%- 0,05%; ④ Резистентность к щелочкам (больше или равна 90% удержанию прочности при pH12). Post - восстановить силу выталкивания, больше или равна 65 кН, отклонение отверстия меньше или равное 0,5 мм.

 

  • Какое воздействие делает «квалифицированное притяжение - выезд (больше или равна 65 кН), но наклоне 3 -градусного шипа» на ограничениях железной дороги и как исправить его, не повреждая якорь?

Impacts: Uneven lateral force (8kN→16kN), >1 мм смещение рельса, ± 2 мм отклонение датчика, корневое напряжение 120 мПа (VS . 80 MPA), 6 - Год срок службы (VS . 10 лет). Коррекция: ① Джек (10 кН) в противоположном направлении, уровня до менее или равного 1 градуса; ② Вставьте 1-2 мм из нержавеющей стали прокладки; ③ Введите эпоксидную смолу, чтобы заполнить пробелы. Тесты: ① Вертикальность меньше или равна 1 градусу; ② Вытягивающая сила больше или равна 65 кН; ③ Разница боковой силы меньше или равна 2 кН. Обеспечивает однородное железнодорожное ограничение.