Методы транспортировки и фиксации для национальных стандартных рельсов
- Как исправить 25- Метр национальных стандартных рельсов на железнодорожных плоских рубашках?
25- Meter National Standard Rails должны использовать «метод фиксации с четырьмя точками», с двумя наборами специальных зажимов на обоих концах, так и в середине пластиной, каждый набор 5 метров друг от друга . 3-миллиметровый резиновый прокладка должна быть установлена на привязке. Транспортировка . Каждый автомобиль может нести не более 10 рельсов, с деревянными блоками 100 мм × 100 мм между слоями, чтобы обеспечить равномерную силу . Плоховую плоскостность с уровнем до транспортировки; Повторно настроен, если отклонение превышает 2 мм .
- Как предотвратить поверхностную ржавчину национальных стандартных рельсов во время транспортировки?
Перед загрузкой удалите влагу и примеси с поверхности рельса; wrap the rail head with anti-rust paper and seal with tape. When transporting in coastal areas, spray a thin layer of anti-rust oil (viscosity>=100cSt at 40℃) on the rail surface, which must be removed within 48 hours after arrival. Cover with waterproof canvas in rainy weather, leaving a 10cm gap between canvas and rails for ventilation to prevent Конденсация . Для транспортировки более 72 часов проверьте анти-рост слоя на полпути и быстро подключите поврежденные области .
- Каковы различия в требованиях нагрузки и укладки для различных спецификаций национальных стандартных рельсов?
60 кг/м рельсы могут быть сложены не более 3 слоев, а 50 кг/м могут быть сложены 4 слоя DUE до большего веса первого (≈1 . 5 тонн для 25 м), центр тяжести должен быть ниже . Пространства между слоями должны быть выровнены с отклонением, чем или равным 50 мм, чтобы избежать рельса, нагрузки на 4 мм. 60 кг/м рельсы, распределение нагрузки на плавных рубашках должно быть равномерным, причем по меньшей мере 2 точки поддерживающихся точек под каждой рельсовой средой, расположенные меньше или равны 6 метров . 50 кг/м рельсов, могут быть сложены в «зигзагском» шаблоне, чтобы сэкономить пространство, но потребовать дополнительного бокового фиксации.
- Какие специальные меры исправления необходимы для дорожного транспорта национальных стандартных рельсов?
Трейлеры с низким уровнем кровати должны использоваться для дорожного транспорта; Рельсовый свес за пределами корпуса транспортного средства не должен превышать 3 метра, с предупреждающими огнями на концах . Каждый конец рельса прикреплен к ограждению прицепа с особыми цепями, натянутыми для предотвращения вертикального встряхивания . При повороте радиуса меньше или равны 50 метров, скорость или равна 20 км/ч. Остановитесь каждые 2 часа, чтобы проверить статус фиксации, особенно зажимной жесткости на соединениях .
- Как проверить национальные стандартные рельсы на наличие ущерба после транспортировки?
После выгрузки сначала проверьте поверхность рельса; Измерьте глубину царапины с помощью ощущения-те, что более 0 . 3 мм необходим шлифование . Проверьте прямолинейность с 10- Meter Ruler; re-straighten, если отклонение превышает 1 мм на метр . направляющий головка, а нижние края не должны иметь керлинга; Проверьте перпендикулярность с помощью квадратной рассылки более 0 . 5 мм не имеет квалификации. Поврежденные рельсы должны быть отмечены и изолированы; Оцените удобство использования, с серьезными случаями, возвращенными на завод для ремонта.