Aрельсовая рыбная тарелкапредставляет собой конструктивный элемент соединения, предназначенный для выравнивания и закрепления соседних сегментов рельса таким образом, чтобы вертикальные нагрузки, боковые силы и продольные напряжения плавно передавались через соединение без чрезмерной концентрации напряжений.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает накладки, подходящие для легкорельсового транспорта, тяжелорельсового транспорта и крановых рельсов, соответствующие стандартам GB, профилям UIC, крановым рельсам DIN536 и QU, рельсам JIS, профилям AS1085, моделям BS11 и рельсам AREMA/ASCE, с скоординированной поставкой рельсов и соединений для комплексной поставки.
Каковы преимущества использования рыбных тарелок?
Накладки (или соединительные стержни) являются важными компонентами железных дорог, которые соединяют концы рельсов, обеспечивая непрерывность пути, устойчивость и безопасность, удерживая рельсы в вертикальном и горизонтальном положении. Ключевые преимущества включают в себя распределение нагрузки на колеса для предотвращения деформации гусеницы, возможность теплового расширения и облегчение быстрого ремонта при сохранении структурной целостности.
Ключевые преимущества рыбных тарелок:
- Структурная целостность:Они надежно соединяют рельсы, сохраняя выравнивание, уровень и колею пути.
- Распределение нагрузки:Они помогают распределить тяжелый вес поездов, снижая нагрузку на отдельные рельсы и обеспечивая плавность проезда.
- Термическое управление:Накладные пластины допускают необходимое движение за счет теплового расширения и сжатия, предотвращая коробление.
- Безопасность и стабильность:Предотвращая разделение или смещение рельсов, они играют решающую роль в предотвращении схода с рельсов.
- Эффективность обслуживания:Они облегчают и ускоряют монтаж и ремонт рельсовых стыков по сравнению со сваркой или в сочетании со сваркой.
- Электрическая изоляция:Специально разработанные изолированные пластины (например, клеевые соединения) предотвращают утечку тока и обеспечивают правильную работу сигнализации.
Каковы размеры рельсового стыка?
Стыки рельсовых соединений (или накладки), используемые для соединения концов рельсов, обычно имеют размер 24 дюйма (с 4 отверстиями) для меньших секций или 36 дюймов (с 6 отверстиями) для более крупных секций AREMA (115RE-136RE), с высотой часто около 5-1/16 дюймов. Распространенные типы включают варианты с 4 отверстиями (24 дюйма) и 6 отверстиями (36 дюймов) для соединения направляющих, такие как 115RE, 132RE и 136RE, которые весят от 17,04 до 26,63 кг.
| Стандартный | Тип | Длина/диаметр | Вес/Материал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,04 кг | 45# химикат |
| 115РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 25,56 кг | состав(%): | |
| 132-136РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 26,63 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| МСЖД864 | МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ26 | 18,07 кг | Си: 0,17-0,37 |
| МСЖД60 | 4 отверстия-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. | |
| МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 4 отверстия | 14,34 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 отверстия | 6,56 кг | |
| БС60А | 4 отверстия | 5,61 кг | ||
| БС80А | 4 отверстия | 6,5 кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикат | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | состав(%): | |
| БС100А | 4 отверстия | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунт | 4 отверстия | 18,08 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунт | 6 лунок | 19,9 кг | Си: 0,17-0,37 | |
| КАК | 50 кг | 4 отверстия | 14,3 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. |
| 50 кг | 6 лунок | 19,5 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| S49 | 4 отверстия | 9,71 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
| Накладка для стального рельса китайского стандарта | |||
| ГБ15 кг | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| ГБ18КГ | 18.06 | YB225-63 | |
| ГБ22 кг | 22.3 | YB14-63 | |
| ГБ24КГ | 24.46 | ||
| ГБ30 кг | 30.1 | YB351-63 | |
| ГБ38КГ | 38.733 | ТБ/Т 2345-2008 | 45#,55# |
| ГБ43КГ | 44.653 | ||
| ГБ50 кг | 51.514 | ||
Из какого материала изготовлена железнодорожная накладка?
Железнодорожные накладки (также известные как соединительные стержни или пластины для сращивания путей) в основном изготавливаются из высококачественной-горячекатаной-углеродистой стали с содержанием углерода от среднего до высокого, что обеспечивает долговечность и прочность. К распространенным материалам относятся сталь Q235, высокопрочная-сталь или, в особых случаях, изолированная сталь и композитные материалы для предотвращения электропроводности.
| Тип материала | Типичная марка/обозначение | Химический состав (мас.%) | Примечания/эквивалентные стандарты |
|---|---|---|---|
| Углеродистая конструкционная сталь | Q235(ГБ/Т 700) | C:Меньше или равно 0,22 Си:Меньше или равно 0,35 Мн: 0.30-0.65 P:Меньше или равно 0,045 S:Меньше или равно 0,045 |
Обычная мягкая сталь для стержней общего назначения. Похоже на:АСТМ А36, С235ДЖР. |
| Углеродистая конструкционная сталь | Q255(ГБ/Т 700) | C: 0.18-0.28 Си:Меньше или равно 0,35 Мн: 0.40-0.70 P:Меньше или равно 0,045 S:Меньше или равно 0,045 |
Немного более высокая прочность, чем у Q235. |
| Среднеуглеродистая сталь | 50Мн/50БА(ГОСТ 10779) | C: 0.47-0.55 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.80-1.20 P:Меньше или равно 0,040 S:Меньше или равно 0,045 |
Классическая высокопрочная-листовая сталь. Широко используется для магистральных соединений. |
| Среднеуглеродистая сталь | 55#(ГБ/Т 699) | C: 0.52-0.60 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.50-0.80 P:Меньше или равно 0,035 S:Меньше или равно 0,035 |
Стандартная среднеуглеродистая сталь для требовательных применений. Похоже на:АИСИ 1055. |
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.