Знание

Рельсы могут перевернуться или наклониться в таких условиях, как повороты, удары и дефекты. Система крепления должна обеспечивать достаточную боковую

Непостоянная величина крутящего момента и затяжка во время-строительства на строительной площадке могут привести к резким изменениям жесткости крепежа

В условиях большой-высоты и низких-температур такие материалы, как эластичные зажимы, болты и концевые меры, склонны к снижению прочности и повышенной

Балка моста расширяется и сжимается в зависимости от температуры, а относительное смещение между рельсом и мостом вблизи конца балки является значител

Зазор между упругим рельсом и концевым блоком напрямую влияет на точность позиционирования рельса. Чрезмерно большой зазор приведет к колебаниям маном

Конструкция для согласования температурной силы рельса с продольным сопротивлением крепежа

Давление зажима является основным показателем, обеспечивающим плотное прилегание рельса к шпале и боковое удержание. Недостаточное давление зажима нап

Перелом зажима пути – дефект-высокого риска в железнодорожных системах. Определение типа, причины и степени опасности перелома на месте имеет решающее

Под воздействием температуры и нагрузки безбалластное основание гусеницы и пластина гусеницы подвергаются микро-деформации, короблению и смещению, что

В засушливых и песчаных районах частицы песка и гравия непрерывно разъедают и истирают поверхность крепежных изделий под воздействием ветра и колес, о

Резьба болтов склонна к износу, зачистке, деформации и коррозии в условиях установки, вибрации и ржавчины. Решение о том, можно ли их продолжать испол

Под перекосом стыка рельсов понимается вертикальное или горизонтальное смещение концов рельса. При прохождении колеса по нему возникает сильный удар,