Производительность железнодорожной прокладки тесно связана с его материалом . Общие материалы можно разделить на четыре категории: резина, полиуретан, EVA и составные материалы . Каждый материал играет уникальную роль в различных железнодорожных сценариях .}.
Резина:Натуральный каучук или синтетический каучук (например, EPDM) является наиболее традиционным материалом железнодорожной прокладки . его преимущества являются низкими ценами, хорошей эластичностью и могут эффективно поглощать вибрацию, генерируемую при эксплуатации поезда .. Ультрафиолетовые условия света . срок службы обычно 8-10 Годы .
Полиуретан:As a high-performance material, HDPE pads have both high elasticity and high strength, and their wear resistance is more than 30% higher than that of rubber pads. It can withstand the harsh test of heavy-duty railways and high-speed railways with high frequency and heavy loads, and has excellent weather resistance. It can work stably in extreme environments of -40℃+80 степень, с срок службы до 15-20 лет и подходит для строк с чрезвычайно высокими требованиями к долговечности .
HDPE:
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
Ева:Подушки, изготовленные из этилен-винилоцетатного сополимера (EVA), выделяются для их хорошей эластичности, гибкости и превосходной изоляции . Его сопротивление изоляции обычно больше или равна 1 × 10⁰ω, что может эффективно предотвратить утечку тока, одновременно снижая удар., это часто используется в особых областях, такие как ура, такие, как ура, и для высоких требований, и для них часто используются в специальных областях. и изоляция и может поддерживать стабильную производительность даже при экстремальных температурах .
| EVA: полиэтилен 80%, винилацетат 20%. | |||
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
Композитные материалы:Pads made of a variety of materials such as rubber, plastic, and fiber, which combine the advantages of each material. For example, the rubber layer provides elastic buffering, and the fiber-reinforced layer improves the load-bearing capacity. It is suitable for complex environments such as bridges and tunnels. It can meet multiple requirements such as shock absorption, insulation и устойчивость к усталости одновременно и обеспечивают надежную защиту железнодорожных систем в специальных условиях труда .
В железнодорожной технике, выбор соответствующего материала железнодорожной прокладки в соответствии с типом линии, требованиями к эксплуатации и условиям окружающей среды является ключом к обеспечению безопасной и эффективной работы системы железной дороги .