Стандарты классификации и отбора материалов для железнодорожных спящих
- Какова разница в производительности и сценарий применения между бетонными спящими и деревянными шпалами?
Бетонные шпалы (C50 бетон + предварительно напряженная сталь) имеют прочность на сжатие, превышающую или равную 50 млн., Сила выталкивания, превышающую или равную 60KN, и 50+ лет продолжительность жизни, подходящая для тяжелых железных дорог (e . g ., DateNh-QinhuangdA Стоимость . Деревянные шпалы (лиственница/сосна) обеспечивают лучшую эластичность, весом 50 кг каждый, идеально подходит для горных железных дорог, но требует регулярного 防腐 (угольное покрытие каждые 3 года), с 15-20 Годы с продолжительностью срока службы. Проект по дождению на юго -востоке) с использованием стальных стальных коррозий в течение 10 лет, выключенные до 10 лет, выключенные до 10 лет, выключенные в 10 лет, выключенные в 10 лет. до 18 лет .
- Какова основа для дизайна для «широких шпал» и «узких спящих»?
Широкие спальные (базовая ширина 220 мм) используются для высокоскоростных рельсов (больше или равен 300 км/ч), увеличивая площадь нагрузки на 30% по сравнению с узкими шпалами, снижая балластное давление (меньше или равное 0 . 15mpa) и расселение . узкие спящие (200-мм базовая ширина). 0 . 2MPA . Пекин-Шанхайский HSR расширенного обслуживания балласта от 1 до 3 лет с использованием широких шпалов, экономя 40% затрат на обслуживание. Дизайн рассматривает датчик: 1435 мм стандартный датчик использует 2,5 млн. Спящих, 1676 мм широкий датчик использует 2,8 млн. Спящих.
- Каковы преимущества «пластика с армированным стеклянным волокном (FRP)» в композитных шпалах?
FRP Композитные спящие (стеклянное волокно + ненасыщенная полиэфирная смола). Взвешивание 1/3 бетона (80 кг/спящего), имеют устойчивость к изоляции, превышающую или равную 10¹²ω, идеально подходит для электрифицированных железных дорог, чтобы избежать коррозии бездомного тока . с резистентностью к погоде от -50 градусов, требующих 80 -х годов, они не показали, что они не показали, что они не показали, что они не показали, что они не показали, что они не показали, что не до 20 лет (-50 получение 80 -градуса, они не показали, что они не показали, что они не показали, что они не показали, что не было устойчивости к антаколу ({6}}, что требует непрерывных исследований), они показали, что они не показали, что они не показали, что не было устойчивости к Antcrate. Нет . Тем не менее, затраты в 2 раза выше бетона, подходящие для таких проектов, как светорубель Саудовской Аравии в Мекке, которые выбрали FRP для религиозных требований против коррозии .
- Каковы требования к точности установки для «Встроенных железных сидений»?
Встроенные железные сиденья (для фиксации крепежных элементов) должны иметь ошибку расстояния центрального расстояния менее или равны 1 мм, диагональное отклонение меньше или равное 2 мм; В противном случае: ① эластичные зажимы трудно установить; ② отклонение датчика превышает ± 2 мм; ③ Застежки несут неравномерную силу . Конструкция, которая нуждалась в 10% переработке спящего из -за 3 -миллиметрового смещения железного сиденья, в результате числа ¥ 150, 000 в дополнительных затратах на бурение и коррекцию . Используйте позиционирование плесени для литья и детекторов LASER (точность ± 0 . 5мм).
- Какова международная стандартная разница для деревянного спящего "антикоррозионного лечения"?
Стандарт US AWPA позволяет креозот (угольная смолы) с толщиной покрытия, превышающей или равным 1 . 5 мм; Стандартный креозот EU 350 EN 350, требующий агентов с медь-хромий (CCA) или без арсеника (e . g ., ACQ) с глубиной проникновения, более или равной 20 мм ., которые спят, один из них, выявленные в одну, не будут обнаружены в течение 3-й потери, после того, как он будет обнаружен в течение 3-й потери, после того, как будет обнаружено в одном, причем, наблюдается в одном. После того, как будет обнаружено, после того, как можно было обнаружено в одном из потери. Enterprise . Выберите антикоррозионные процессы на основе целевого рынка: Япония требует погружения в борид (проникновение больше или равное 15 мм).