Скорость удержания упругости низкой температуры в пружинных стержнях
- Каков стандарт для низкотемпературной скорости удержания упругости типа ⅰ упругих клипов в степени {1}}?
Скорость удержания упругости типа ⅰ Эластичные зажимы при {{0}} степень должна быть больше или равна 80%, то есть сила зажима составляет более 80% при комнатной температуре (20 градусов). Во время тестирования эластичный клип помещается в -30 камеру окружающей среды в течение 4 часов, силу зажима протестируется, а скорость удержания рассчитывается путем сравнения с значением комнатной температуры. Если уровень удержания ниже 80%, сдержанность железной дороги будет недостаточной, а отклонение датчика увеличится. В низкотемпературных областях (таких как три северо-восточных провинции) его следует заменить на эластичные зажимы типа. В производстве Nickel (0,3%-0. 5%) добавляется для улучшения низкотемпературной вязкости, чтобы обеспечить соответствие уровня удержания. Доля низкотемпературной проверки отбора проб для каждой партии составляет не менее 3%, и, если неквалифицирована, вся партия будет переработана.
- Какова разница в низкотемпературной скорости удержания упругости между типом ⅱ и эластичными зажимами типа ⅰ?
Тип ⅱ Эластичные зажимы изготовлены из материала 60SI2CRA, с упругим уровнем удержания, превышающей или равным 85% при -40 степени, что на 10 процентных точек выше, чем у эластичных клипов типа ⅰ (75% при той же температуре). Его низкотемпературная ударная вязкость достигает более 12J/см /², что в 1,5 раза больше, чем у эластичных клипов типа ⅰ. При циклической температуре -40 степень до -5 степень, скорость затухания зажима составляет 8% -10% ниже, чем у типа ⅰ. Эластичные зажимы типа ⅱ подходят для чрезвычайно холодных зон (таких как внутренняя Монголия и Северный Синьцзян) и могут сократить время обслуживания, вызванное недостаточной эластичностью упругого зажима зимой.
- Каковы причины снижения уровня удержания упругого удержания упругих клипов в низкотемпературных средах?
Низкая температура снизит атомную активность упругих зажима материала, препятствует движению дислокации и приведет к снижению упругого модуля на 3% {1}}. Примеси следов (такие как фосфор и сера) в материале образуют хрупкие фазы при низких температурах, что делает эластичный клип, подвергающимся к микротрезму при стрессе, снижая способность к эластичному восстановлению. В течение долгого времени в среде ниже -20, внутреннее напряжение упругого клипа будет постепенно накапливаться, а после превышения предела урожайности уровень удержания упругости уменьшится на 1% -2% в месяц.
- Как улучшить упругое количество удержания упругих зажимов при чрезвычайно низких температурах?
Принять низкотемпературный процесс отпуска, соблюдайте упругой клип при 28 0 степень -320 степень в течение 4 часов, чтобы уменьшить внутреннее напряжение и улучшить низкотемпературную выносливость. Добавьте Chromium (0. 8%-1. 2%) и Vanadium (0,08%-0. 12%) в материал для уточнения зерен, чтобы упругое количество удержания упругости при {13}} степень по -прежнему превышает 80%. Поверхность подвергается низкотемпературной обработке нитрической обработки, образуя 5-8 мкм закаленного слоя, уменьшая воздействие износа при низких температурах на эластичность. Упакуйте в вакууме, чтобы избежать влаги и замораживания во время хранения, влияя на производительность.
- Какие проблемы с треками будут причиной упругости с неквалифицированным низкотемпературным удержанием удержания?
Это приведет к недостаточной силам рельса, а продольное смещение рельса будет превышать 10 мм при прохождении поезда, а промежуток железнодорожного транспорта будет превышать стандарт, вызывая ударную вибрацию. При низких температурах зимой эластичные зажимы с низким уровнем удержания упругости подвержены пластической деформации. Если количество деформированных эластичных зажимов на километр трассы превышает 5%, требуется аварийное обслуживание. Долгосрочное использование усугубит ослабление спящего, уменьшит боковую стабильность на 20%-30%и увеличит риск разрыва, особенно в кривых.