A железнодорожная площадка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, обычно используется между шпалами и шпалами или между рельсами и шпалами. Подушка рельса изготавливается из эластичного полиуретанового мата и обычно используется на бетонных шпалах. Рельсовая подушка может защитить бетонную шпалу от истирания и ударов, а также снизить вибрацию от проходящего поезда. Считается, что подушка действует двояко: уменьшает удары и распределяет нагрузку. Толщина наших рельсовых накладок колеблется от 5 мм до 25 мм, но обычно высота не должна быть такой большой в случае движения относительно рельсов.
Обязательно ли использование подушек на железных дорогах?
Да, рельсовые прокладки обычно считаются необходимыми и обязательными для современных железнодорожных систем, особенно с бетонными шпалами, для снижения вибрации, шума, защиты путей от износа и обеспечения целостности сигнализации, хотя конкретное применение (например, безбалластные или безбалластные) диктует точный тип, но они являются критическим компонентом для безопасности, производительности и долговечности.
Ключевые функции рельсовых колодок:
- Подавление вибрации и шума: они поглощают удары и гасят вибрации, уменьшая шумовое загрязнение и защищая окружающие конструкции.
- Защита инфраструктуры. Они предотвращают прямой контакт металла-с-бетоном, распределяя нагрузки, уменьшая износ, растрескивание и растрескивание шпал и рельсов.
- Целостность сигнала: они обеспечивают электрическую изоляцию, что имеет решающее значение для систем сигнализации.
- Распределение нагрузки: они распределяют огромный вес и динамические силы поездов на более широкую поверхность шпал.
- Улучшенное качество езды: сглаживая трассу, они способствуют более стабильной и комфортной езде.
Материалы рельсовых подушек
Мы разработали ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок для требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев и железных дорог стандартной колеи до тяжеловесных линий, особенно для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL с материалом HDPE/EVA/резины, со следующими свойствами соответственно.
| Сырье | Резина, ЭВА, ТПЭ, ПЭВП |
| Стандартный | МСЖД, АРЕМА, ТБ/T2626-95 |
| Приложение | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер модели | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Рабочая температура | -50~70 градусов |
| Сертификат | Паспорт безопасности материалов, ROHS, REACH |
| Примечания | Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не находитесь под прямыми солнечными лучами и держитесь вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение. |
ГНИ РЕЛЬСОборудует 130 комплектов линий по производству рельсовых накладок для обработки, впрыска, очистки резины, сульфурирования, формования, проверки и т. д. У нас есть собственные инженеры-разработчики железнодорожных накладок, которые занимаются проектированием, производством и проверкой, наша годовая производственная мощность достигает 2000 000 штук. Более того, в число наших рекомендуемых продуктов входят подкладки для рельсов с высокой-скоростью, в том числе эластичные резиновые пластины и подкладки для регулировки высоты.
Процесс производства рельсовых накладок
- Приготовление резиновой смеси
- Смешивается внутренним миксером или двухвалковой мельницей. Что касается внутреннего смесителя, сырье обрабатывается в один или два этапа, во время которого заранее приготовленная маточная смесь дорабатывается путем добавления отвердителя в двухвалковую мельницу.
- Формирование и лечение
- Прессование или литье под давлением
- Обрезка готовой продукции
- Готов к использованию
Наши рельсовые прокладки из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!